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ECU（发动机控制单元），HI-ESCR2系统后面的大脑，通过集成传感器网络检查，该网络是要在排气管中注入的水液（DEF/ADBLUE）溶液的量。为了提高喷油器的耐用性，发动机冷却液冷却了剂量模块。HI-ESCR 2后处理系统在其SCR催化剂上采用过滤设备。同时，由于氨（NH3）的化学反应（NH3），催化剂将NOX转换为氮（N2）和水（H2O）。最后，集成的CUC消除了其余的氨（NH3）。结果是，NOx的降低高于95％，而V级发射限制内的PM水平则降低。
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