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能量吸收效率是结构提供机械保护能力的关键决定因素,并取决于可以在应力增加到损害要保护系统的水平之前可以吸收的能量量。在这里,我们通过使用自动驾驶实验室(SDL)在广义圆柱形壳上进行> 25,000个物理实验,探索加上制造聚合物结构的能量吸收效率。我们使用人类SDL协作方法,其中从11维参数空间中选择了贝叶斯优化的实验,然后使用贝叶斯优化选择实验,然后自动执行,同时人类团队监视系统以定期修改系统的各个方面。这次人类SDL运动的结果是发现具有75.2%能量吸收效率的结构和一个实验数据库,该结构揭示了设计艰难结构的可转移原理。

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