在本月和季度中,所有轮毂转移都概括了。目前,通过通过促进车轮的直接经济利益来促进车轮的一个WEIM实体;只有水槽和源直接受益。作为WEIM合并计划利益相关者流程的一部分,ISO致力于通过卷来监视轮子,以评估在添加新的WEIM实体之后,是否有潜在的未来需要寻求市场解决方案来解决公平的乘车福利共享。ISO将在季度报告中继续跟踪WEIM市场中轮毂传输的数量。该体积反映了每个WEIM BAA的总轮式转移,而不论其潜在路径如何。本节中估计的净进出口净进出口反映了净进出口的整体数量;相反,表2中提供的进出口反映了两个WEIM BAA之间的总转移。该度量的每个月和相应的日历季度以MWH为单位的能量,如表3至6所示,图3至6。