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环境审查 在 2014 年至 2019 年的五年间，管理局未认证任何超出开始建设中央谷地 119 英里路段所需的环境文件。自 2018 年以来，管理局一直致力于完成连接旧金山和洛杉矶/阿纳海姆的整个一期系统的环境工作。完成这项工作是必要的，基本原因有二：(1) 这是管理局从联邦铁路管理局 (FRA) 获得的联邦资金拨款的要求；(2) 它使管理局能够定义整个一期系统，推进所有路段的设计，降低风险，考虑所有必要的施工前工作，优化成本，并减轻影响，为系统经过的社区提供重要的清晰度。
加州高铁 2022 年商业计划草案
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