机构名称：
¥ 4.0
• 抵免额分为两部分：满足日益严格的国内电池组装要求可获得 3,750 美元抵免额，满足日益严格的关键矿物要求可获得 3,750 美元抵免额。 • 抵免额包含制造商建议零售价 (MSRP) 上限，汽车为 55,000 美元，其他车辆为 80,000 美元，所有汽车必须在北美组装才能获得抵免额。 • 额外的调整后总收入 (AGI) 上限将税收抵免限制在年收入低于 150,000 美元的个人或收入低于 300,000 美元的家庭。 • 对哪些车辆符合清洁能源标准进行限制将从 2024 年开始，特别是从 2025 年开始，在电池和任何矿物采购或加工过程中使用“受关注实体”（包括中国公司）材料的车辆将被排除在外。该措辞对限制汽车制造商的能力有多严格还有待观察，但它可能会显著限制符合清洁能源标准的车辆，至少在该行业有时间找到替代材料来源并建立相关供应链之前是如此。然而，IRA 制造激励措施，尤其是与 IIJA 和《芯片与科学法案》中的激励措施相结合时，将为美国发展必要的矿物加工、电池和半导体行业提供非常强大的激励
更新的通货膨胀削减法案建模使用...
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