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如果没有社会目标型 SCF 投资和直接支付，供暖和运输燃料成本的上升可能会加剧能源和运输贫困。补贴可以促进必要的技术转变。然而，一些家庭间接使用化石燃料，需要公共交通基础设施、社会住房或服务提供商脱碳。对于这些家庭来说，只有直接收入支持才能在价格因 ETS-2 上涨时保护他们的购买力。虽然只有 37.5% 的 SCF 资金可用于直接支付，但 NSCP 提供了创建直接支付计划的机会，该计划以后可用于从 2027 年起不通过 SCF 分配的 ETS-2 收入。
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