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尽管进行了广泛的质量控制，但事件还是不可阻挡的。在过去的几个月中，燃烧蝙蝠供电的电动汽车和设备迎合了全球出版物中的出版物，损害了电动流动性或应用中的公众舆论。此外，对安全预防措施的风险评估的信任会受到损害并产生负面情况。不幸的是，最危险的电位放在高压电池的最小部分 - 模块中的Single电池。通常，鼓励细胞供应商在离开工厂之前测试和评估产品测量。然而，即使存在相同的事件，也没有人谈论被烧毁或失败的常规炮击车（CEV）。CEV的一般接受程度要高得多，并且导致趋势设定技术的主要缺点。
最后一英里 - 电池末端测试
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