机构名称：
¥ 23.0
如《工作人员报告》中所述，拟议的法规将通过要求机车运营商从机车排放和活动水平给加利福尼亚人的公共卫生费用来资助支出帐户（SA），从而减少在加利福尼亚运营的机车的排放。机车操作员可以使用SA中持有的资金购买清洁器机车技术。拟议的法规将禁止在2030年开始在加利福尼亚运营23岁以上的发动机日期以上的机车。从2030年开始的拟议法规还要求开关，工业和乘客机车的原始发动机构建日期为2030年或更高版本，以零发射（ZE）配置在加利福尼亚州进行。此外，在2035年，货运线运输机车的原始发动机构建日期为2035年或更高版本，需要在加利福尼亚州的ZE配置进行操作。拟议的法规还将要求机车操作员将机车空转限制为30分钟，除非适用指定的豁免。操作员必须向Carb所需的CARB信息报告，以更好地跟踪和理解全州的机车排放；运营商还需要报告与操作员的特定合规途径有关的某些信息。
公开听证会考虑拟议的使用机车法规
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