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租赁公司(由银行或汽车制造商拥有)是实现这一目标的关键利益相关者。今天租赁占新车注册的一半以上3。最大的租赁公司拥有数百万辆汽车的车队。这意味着它们在定义欧盟向零发射运输系统的过渡的速度方面起着关键作用。由于其较大的车队规模,但他们的短期所有权期(三到四年)也对进入二手车市场的汽车类型产生了至关重要的影响。,但最近的一项T&E研究表明,这些租赁公司并没有充当他们声称的绿色领导人。他们只是在吸收电动汽车时跟随市场。4同时,研究表明他们正在促进假绿色解决方案。5
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