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OCP2013在2031年增加了渥太华的骑自行车模式的目标（即在绿带和5％的城市宽度内，自行车进行的全早峰期旅行的比例明显高于OCP2008全班高峰时段旅行的3％目标。它还引入了渥太华不同地区内部自行车模式共享的更具体的目标（第3章）。短途旅行提供了扩大自行车旅行数量的最大机会，尤其是在密集的内部区域，大约一半的旅行短于4公里。在郊区，该市将专注于改善与学校，社区中心，就业区和其他当地目的地的骑自行车路线的联系。为了跟踪朝着这些模式共享目标的进度，该市将致力于改善其对自行车活动的监控。该市还监视每次旅行的骑自行车碰撞率，自2005年以来一直在下降。
渥太华自行车计划
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