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运输系统正在过渡，以应对当前基于私人汽车的移动性范式引起的挑战（Banister，2005； Fournier等，2020； Geels等，2017）。这些挑战包括解决气候目标，减少拥堵，空气污染和增加的可及性（Pribyl等，2020； Kuss和Nicholas，2022）。为了应对这些挑战，几种趋势已经在景观水平的运输系统中表现出来，例如电气化，自动化，低碳过渡，共享运输和联运运输（Fagnant and Kockelman，2015; Geels，2012; 2012; Hirschorn et al。，2019）。创新的替代行动模式和系统正在以利基水平出现，例如移动性（MAAS），汽车共享系统和自动驾驶汽车
社会上的自动小伙子的潜力 -
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