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鉴于运输是科罗拉多州温室气体排放的最大贡献者，而轻型车辆是运输部门内部排放的最大来源，科罗拉多州已经实施了广泛的政策，计划和法规，以使运输部门脱碳。2021年12月，科罗拉多州的运输委员会采用了温室气体运输规划标准，该规则规定了科罗拉多州运输部（CDOT）（CDOT）和该州的大都市规划组织（MPOS）的运输规划过程。该规则在科罗拉多州减少运输部门的温室气体排放的总体策略中起着关键作用，并且是科罗拉多州还原碳降低策略的关键组织原则。根据温室气体运输计划标准，CDOT和该州的五个MPO需要在2025、2030、2040和2050中单独设置温室气体降低水平。要确定符合降低水平的依从性，代理商必须在其运输计划文件中对其现有的运输网络以及所有未来地区重要的能力项目进行建模。总体而言，该标准鼓励CDOT和MPO制定远程运输计划，以支持减少温室气体排放的旅行选择。
I-70 East走廊多模式TDM计划
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