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首先，缩小尾尾的影响取决于其形成的方式（冰晶的形成根据局部温度和湿度，飞机发动机和燃料组成而变化，其次是围栏在其寿命中的发展方式（大气条件的演变，风转移了其位置，其位置，大小和数量的大小和数量）。关节尾拖网的效果和存在也取决于其地理位置以及季节和时间。当前的科学理解是，总的来说，围栏正在变暖，我们应该努力避免形成产生变暖效果的持续尾尾。有迹象表明，生产围栏的飞行中约有10％（因此全球所有航班的2-3％）约占Contails产生的变暖的80％。
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