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¥ 5.0
该项目是一项工程可行性研究，旨在确定在爱德华兹空军基地空军测试中心的美国空军测试和评估过程中使用基于生理的工作量评估技术的价值。该可行性研究由加利福尼亚州爱德华兹空军基地空军测试中心第 412 测试联队要求进行。负责测试的组织是爱德华兹空军基地的第 418 飞行测试中队。测试由第 418 飞行测试中队与爱荷华大学的操作员表现实验室 (OPL) 合作进行。OPL 提供、操作并使用称为认知评估工具集 (CATS) 套件的测试设备收集数据。测试从 2018 年 8 月 28 日进行到 2019 年 2 月 12 日，共计四次飞行，共计 18.5 个飞行测试小时。测试由联合测试部队根据 IAW 测试计划 412TW-TP-18-47《工作量可行性研究的客观测量》进行 [1]。共有七名评估飞行员执行了起飞、AR、正常飞行操作和着陆任务，以确定 CATS 系统在飞行测试环境中的实用性。CATS 安装在一架装有仪表的 C-17 飞机内，作为接收飞机对抗传统的 KC-135 加油机。除了 CATS，OPL 还结合使用了 Dikablis Professional 眼动追踪眼镜和 Ergoneers 的 D-Lab 软件。每位飞行员在飞行前都佩戴了心电图 (ECG 或 EKG) 电极。眼动追踪器专门用于右座位，并且仅在 8 月
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