Loading...
机构名称:
¥ 2.0

车辆的生命周期和车队的管理/调度由自动化任务(地面)和人工任务混合执行,具体取决于运营商使用的自动化水平。自动化任务可以在基于云或本地托管设施中运行,从虚拟化、地理分散或集中的位置运行,具体取决于它们提供的功能的可靠性需求。所有自动化功能 - 车辆、车队管理地面自动化、车队监控自动化(地面和空中)等 - 均由人工团队监督,他们负责监控和维护所有系统的安全和正常运行。负责所有系统和车辆安全运行的人工团队和专家称为车队和系统监管网络。

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作PDF文件第1页

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作PDF文件第2页

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作PDF文件第3页

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作PDF文件第4页

使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作PDF文件第5页

相关文件推荐

1900 年
¥8.0
2018 年
¥26.0
2018 年
¥6.0
2022 年
¥1.0
2020 年
¥20.0
2014 年
¥6.0
2007 年
¥1.0
2022 年
¥1.0