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本期 ASPIRE™ 总结了我们一年来在桥梁设计和施工中定义可持续问题的努力。在第 16 页，HDR Inc. 的 Cory Imhoff 和 David M. Taylor 讨论了可持续混凝土桥梁的“环境”方面。在有限的篇幅中，他们展示了令人鼓舞的材料成就、近年来的改进和光明的前景。最近项目的示例增强了这一引人入胜的叙述。为了进一步强调混凝土的可回收性，第 20 页，俄勒冈州交通部的 Geoff Crook 描述了该州将旧混凝土用于新用途的戏剧性过程。本文向其他机构展示了如何有效规划混凝土结构的经济再利用。本期的特色设计顾问是 URS。URS 扎根于过去，放眼未来，在设计-建造、研究和新技术方面看到了机遇。可持续性和创造力从一开始就出现在客户讨论中。科罗拉多州是我们的特色州。虽然 40 多年来他们一直依赖混凝土结构，但大多数应用都是跨度较短的简单桥梁。当在 Glenwood Canyon 和 Vail Pass 的 I-70 上建造独特而令人兴奋的分段式桥梁时，例外就开始了。科罗拉多州已经制定了预制混凝土梯形箱梁的标准大约 15 年了。最近，他们通过延长跨度进行了创新
Aspire—2008 年秋季 - Aspire Bridge 杂志
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