解释:下图显示了 2015-2021 年期间报告的空域侵犯事件的累计数量,其中 ATC 未直接参与。在 2021 年期间,特别是截至 2021 年 5 月,空域侵犯事件数量明显增加。未显示在这张图表上的 2022 年第一季度的数据证实了这一令人担忧的趋势。2020 年的数据很低,显然是由于疫情期间航班数量减少。过去已经观察到其他下降,很可能与 BCAA 和 EASA 当年在防止空域侵犯方面开展的广泛安全促进活动有关。不幸的是,在 2019 年和 2021 年,没有观察到这种改善的势头。相反,2021 年是一年中空域侵犯事件数量最多的一年。平均每月近 15 起,意味着每隔一天就会发生一起!