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在开发用于 CFRP 主结构的高速生产系统时，需要耐冲击和疲劳载荷。在采用先进真空技术的颗粒增韧系统中，单层内部的强度预计与预浸料界面的强度不同。缺陷既可能产生在层间区域，也可能产生在单层内部。因此，开发一种厚度方向强度空间分布的测试方法并研究最小值至关重要。在本项目中，我们开发了一种评估方法来区分非增韧和增韧层压板的层内和层间分层的断裂力学性能。通过对受损区域的三维观察（见附图），研究了微观机械断裂机理。通过提出抑制裂纹扩展的方法，这种微观机械表征有助于利用先进的真空成型技术设计和制备高性能材料。我们还尝试表征疲劳抗分层性的空间分布，以便基于我们团队独特和先进的实验方法建立长期结构完整性。
创新型飞机聚合物基复合材料
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