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空中交通服务 (ATS) 对飞行安全发挥着重要作用。远程空中交通服务 (RATS) 代表了一种新颖的、更加数字化的 ATS 解决方案。在某些方面，可以说 RATS 的表现优于传统 ATS。然而，由于它涉及各种社会技术障碍，使 RATS 成为 ATS 的主导解决方案具有挑战性。对这些社会技术障碍的认识不足可能会阻碍 RATS 的竞争力，尤其是 RATS 提供商的竞争力。本研究旨在从社会技术角度确定 RATS 在渴望成为 ATS 的主导解决方案时面临的主要障碍。为了确定这些障碍，进行了一项溯因案例研究。实证数据主要通过对直接或间接参与 RATS 的 10 位关键利益相关者进行半结构化访谈收集。本研究主要收集来自瑞典和英国的实证数据。采用大型技术系统 (LTS) 和多层次视角 (MLP) 的理论概念来理解和分析实证数据。已确定的 RATS 面临的障碍被映射到 MLP 的不同级别。已确定 MLP 各个级别的障碍。最突出的障碍似乎在于变革过程的社会方面、命题-感知差距以及连接基础设施依赖性。关键词 远程空中交通服务、远程塔台、空中交通服务、空中交通管制、多层次视角、大型技术系统、社会技术障碍
远程空中交通服务的障碍 - DiVA 门户
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