实现良好的安全性对于航空业至关重要:英国批准用于航空业的每一个系统都必须经过正式审查,然后才能准备“安全案例”。这是一个文档系统,可以证明该系统可以安全使用。深入了解故障模式是先决条件。这样,安全案例就可以记录所采取的步骤,以确保以充分保护飞机的方式控制此类故障的影响。作为深入了解 GPS 故障模式过程的一部分,NATS 开展了本文所述的两个项目。第一个项目检查了安装在盈利的波音 747-400 上的 GPS 接收器的可靠性数据。该项目于 1994 年 4 月至 1995 年 12 月期间运行,之后因有更好的 GPS 设备可用而关闭。第二个项目涉及从位于伦敦机场的 4 个 GPS 接收器收集数据,数据收集时间从 1995 年底到现在。可以从这两个项目中吸取重要的教训。