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安全和备份 Jazz 的核心系统 Trax 支持加拿大运输部和 FAA 的所有电子/数字签名法规。因此，我们与加拿大运输部（“负责制定运输法规和政策的加拿大政府部门”）进行了会谈，并审查了加拿大运输部法规以及 FAA 咨询通告 120-78A，以作为电子签名的指导。从这次审查中，我们关注了另一个关键部分，即安全和备份。Jazz 有两个数据中心和两个 Oracle 数据库设备 (ODA)，Oracle Data Guard 将 ODA 连接在一起，这样如果一个出现故障，它会自动切换到另一个 ODA 数据中心，并且不会丢失任何数据。所有其他支持系统都可以在 15 分钟内在我们的另一个数据中心备份。每天还会进行磁带备份，这些磁带每周都会被存储起来 — 加拿大交通部希望看到的所有预防措施，例如“如果发生任何事情，这些文件是否可以保留？”都已得到满足。数据也会发送到 Sabre；三天的数据，例如缺陷和到期的任务卡。因此，操作始终拥有关键数据。职责分离 加拿大交通部的另一个大问题是职责分离。因此必须有两个不同的团队，一个开发团队和一个生产团队。顾名思义，开发团队将开发我们所需的内容，获得批准并将其发送给 CAB（变更咨询委员会）审查流程，所有 IT 人员都会对其进行审查。然后，生产团队进行审查并将其投入生产。当 Jazz 最初购买 Trax 时，其中一个关键驱动因素是 52-109/SOX（萨班斯-奥克斯利法案）合规性。因此，我们为电子签名所做的一切都恰好符合 SOX 合规性；无需额外努力。
Jazz Aviation – 无纸化维护流程 - trax.aero
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