Edelweiss Air to reduce Pristina operations
新闻快讯 德尔维斯航空 (delweiss Air) 计划在 2026 年夏季高峰季节减少苏黎世和普里什蒂纳之间的航班班次。该航空公司将于 6 月、7 月和 8 月在这两个城市之间运营每日双班的航班，而去年夏天同期每周有 17 个航班减少到 18 个。然而，高峰月份以外的班次将保持不变，但运力会减少，因为该航空公司不打算在该航线上部署宽体 A350。瑞士是普里什蒂纳最大的旅游市场。EX-YU航空新闻
Air Montenegro “very close” to securing fourth E-jet
新闻 FLASHAir Montenegro 正在就租赁第四架巴西航空工业公司 E195 飞机进行深入谈判，希望这架飞机能够在夏季旅行高峰期之前或开始时加入机队。该航空公司首席执行官 Vukadin Stojanović 承认，目前市场上巴西航空工业公司的闲置运力非常稀缺。 “我们正在寻找的东西并不容易获得。然而，我们现在非常接近以有利的租赁条款获得合适的飞机。这将使我们能够完全控制我们的机队，类似于前黑山航空公司，后者在最后几年运营了四架飞机”，他说。黑山航空去年接收了第三架 E195，并在最近的夏季通过湿租能力补充了其机队。EX-YU 航空新闻
Wizz Air to replace Basel flights with Stuttgart for limited period
新闻快讯低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 将在 4 月中旬至 5 月中旬的一个月内，暂时用从斯图加特飞往巴尼亚卢卡、尼什、奥赫里德和图兹拉的航班取代其巴塞尔航班。正如之前报道的那样，巴塞尔机场将在此期间进行跑道工程。飞往图兹拉的航班将于 4 月 15 日开始，每周运营 5 趟航班，直至 5 月 20 日；奥赫里德也将于同日开通，每周运营 3 趟航班，直至 5 月 20 日。飞往巴尼亚卢卡和尼什的航班将于 4 月 16 日开始运营，每周运营 4 趟，直至 5 月 19 日。所有 4 条航线的机票现已发售。 EX-YU 航空新闻
Austrian grows Pristina service
新闻FLASH奥地利航空将在即将到来的夏季增加维也纳和普里什蒂纳之间的航班频率。该航空公司将在 3 月、4 月和 5 月在该航线上维持每周 10 至 12 个航班，与去年的班次保持一致。 6 月，该航空公司每周运营 12 个航班，增加了 2 个航班，而在 7 月和 8 月，该航空公司将每周运营 17 个航班，增加了 3 个航班。在夏季高峰期，奥地利航空将在周一、周二和周四维持每天最多 3 趟飞往普里什蒂纳的航班。今年夏季，奥地利航空总共将运营 766 趟普里什蒂纳航班（包括进港和出港航班），增加了 80 趟航班。该航线将同比增加10,939个座位。该航空公司将使用最多的空客 A320 飞机，其
Jazeera Airways boosts Sarajevo operations
快讯科威特低成本航空公司半岛航空公司将在即将到来的夏季增加科威特城和萨拉热窝之间的季节性航班班次。该航空公司将于 4 月 24 日恢复该航线运营，每周有两个航班。从 6 月中旬开始，服务将大幅增加，每日运营量增加一倍，与去年夏季相比，每周班次增加八次。较高的班次将维持到 7 月，届时运力将同比增加每周三趟航班；而到了 8 月，班次将与去年的高峰水平持平。半岛航空计划维持每日两班航班直至 9 月中旬，此后运营将减少为大部分每日航班，并在 9 月 27 日季节性航线结束之前增加每周三班航班。总体而言，半岛航空今年夏季将运营 403 趟萨拉热窝航班（包括进出港服务），即增加 71 班航班。该航线将同
Air Serbia unveils seventh new route as Belgrade secures over a dozen services
塞尔维亚航空宣布推出飞往阿利坎特的新航班，贝尔格莱德机场现已在 2026 年开通第十四条新航线。塞尔维亚航空公司将于 6 月 1 日开通飞往阿利坎特的航班，每周一和周五运营两班，使用空客 A320 飞机。它将直接与 Wizz Air 竞争，Wizz Air 于去年 6 月刚刚开通了两者之间的航班，在运营的最初几个月中，载客率超过了 90%。阿利坎特将成为塞尔维亚航空今年在西班牙开通的第三条新航线，补充将于下半年开通的塞维利亚和特内里费岛航线。这家塞尔维亚航空公司现在将在西班牙的八个城市提供服务。塞尔维亚航空商业和战略总经理博斯科·鲁皮奇(Boško Rupić)在评论其网络的最新补充时表示：“
Air Montenegro handles over half a million passengers
新闻 FLASHAir Montenegro 于 2025 年首次单年载客量超过 50 万人次。该航空公司共接待了 508,000 名旅客登机，比上一年增长 1.8%。客舱平均载客率为78%。该航空公司首席执行官 Vukadin Stojanović 表示，自 11 月以来，该公司与塞尔维亚航空在黑山和贝尔格莱德之间最繁忙、最赚钱的航线上实现了 50-50 名乘客的分配。黑山航空 2025 年实现盈利，但具体数字将在今年晚些时候公布，届时该航空公司最终确定财务报告。EX-YU Aviation News
Air Serbia sees strong demand for Shanghai service in first year
新闻 FLASHAir 塞尔维亚航空于周日庆祝贝尔格莱德和上海之间的航班开通一周年，该航空公司在运营第一年期间在该航线上运送了近 5 万名乘客。在 12 个月期间，该航空公司在市场上拥有 55,000 个座位。中国城市是从贝尔格莱德起飞的最繁忙的未提供服务的航线，而塞尔维亚首都上海是该航线开通前欧洲最繁忙的未提供服务的目的地之一。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在评论首航周年时表示：“贝尔格莱德和上海之间直飞航班的推出旨在促进塞尔维亚与这个重要的全球枢纽之间建立更强大、更高效的联系。在这条洲际航线运营的第一年里，我们运送了近5万名旅客，这清楚地表明我们成功地满足了市场需求并满足了
Eurowings and Norwegian make further cuts across EX-YU markets
低成本航空公司欧洲之翼航空公司和挪威航空公司已在即将到来的 2026 年夏季进一步削减其在前南斯拉夫市场的网络规模。欧洲之翼航空公司已经在明年夏天面临该地区最大规模的运力削减，该公司在过去一周提交了进一步的调整，在夏季高峰期间将暂停多条航线，主要是从斯图加特起飞的航线。在夏季高峰期，欧洲之翼飞往该地区的航班数量比去年减少了近 30 趟。欧洲之翼计划从 6 月 19 日至 7 月 27 日暂停每周两班斯图加特 - 萨拉热窝航班。这家低成本航空公司还将在 6 月 13 日至 7 月 27 日期间停止每周一班斯图加特 - 扎达尔航班，之后该航线将在 8 月恢复每周最多 5 趟航班，然后在 9 月减少
Skopje Airport registers busiest year on record
新闻快讯 2025 年，斯科普里机场接待了创纪录的 3,211,419 名旅客。这一数字比上一年增加了 8.7%，即增加了 256,851 名旅客。机场平均每天接待 8,786 名乘客。 “我们在 2025 年取得的成功并非偶然。这是明确的战略方向、专注于投资和强有力的合作伙伴关系的结果”，机场运营商 TAV 马其顿负责人 Nejat Kurt 表示。 2025 年，维兹航空是可用座位数最多的航空公司，而空客 A320 是斯科普里机场最常见的机型。年内，马其顿首都与伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场的联系最为紧密，其次是伊斯坦布尔的主要机场维也纳和贝尔格莱德。据最近报道，斯科普里机场将在 2026
Norwegian ending Zagreb operations
快讯挪威航空公司将停止飞往萨格勒布的运营。该航空公司今年不会恢复哥本哈根和克罗地亚首都之间的季节性航班。挪威航空于 2010 年引入从哥本哈根出发的航班，开始运营飞往萨格勒布的航班。后来，该公司将斯德哥尔摩纳入其投资组合，并全年运营这两条航线。 2019 年，飞往丹麦首都的航班被降级为季节性航班，而斯德哥尔摩则被停止。去年，挪威航空在夏季高峰期间在有限时间内运营了每周两班的哥本哈根-萨格勒布航线。EX-YU航空新闻
Wizz Air announces launch of new Belgrade routes following successful 2025
低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 将在 2026 年夏季推出从贝尔格莱德飞往意大利阿尔盖罗和巴勒莫的航班，对之前宣布的飞往比萨和哈尼亚的新航线进行补充。这家低成本航空公司将分别于3月30日和3月31日新增两条意大利航线，每周运营3班。塞尔维亚航空每周也运营这两条航线两次。有关新阿尔盖罗航班的更多详细信息，请点击此处，而有关巴勒莫航线的更多信息，请点击此处。威兹航空企业传播经理 Olivia Harangozo 在评论新航线时表示：“威兹航空很荣幸推出从贝尔格莱德飞往撒丁岛和西西里岛目的地的新直达服务，进一步扩大了我们的夏季航线，并为意大利一些最受欢迎的地区创造了新的旅行机会。这些航
Vueling discontinues two Croatia routes
低成本航空公司伏林航空 (Vueling) 将停止从罗马菲乌米奇诺飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的服务。本周早些时候，该航空公司最初减少了罗马 - 斯普利特航线的班次，但此后完全取消了机票销售，确认了该航线的终止。伏林航空还停止了罗马 - 杜布罗夫尼克航线的销售。该航空公司将继续通过其巴塞罗那枢纽提供飞往克罗地亚沿海城市的间接连接。2025 年夏季，伏林航空在罗马和斯普利特之间每周运营多达 10 趟航班，以及每周多达 7 趟飞往杜布罗夫尼克的航班。该航空公司甚至一度维持罗马和杜布罗夫尼克之间的全年运营。尽管取消了罗马航线，伏林航空仍将保留从巴塞罗那飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的航班，并计划开通毕尔巴
TRIP REPORT: Air Serbia, Athens - Belgrade
旅行报告最近旅行了雅典 - 贝尔格莱德，这是我第一次乘坐塞尔维亚航空的 E195。我用剩余的阿提哈德常旅客里程兑换了机票，由于经济舱和商务舱的积分差别不大，我就趁机订了商务舱。 到了雅典机场，我到达的时候已经开始办理登机手续了。经济舱排了很长的队，而商务舱却空无一人，所以我很快就办理了登机手续。 雅典机场一如既往地拥挤，护照检查处的队伍又长又慢。值得庆幸的是，我可以使用快速通道，尽管需要等待。我去了休息室。塞尔维亚航空使用雅典的 Skyserv 休息室，非常不错，有一些不错的食物选择。这个休息室最大的好处就是不会太拥挤，不像我在雅典用过的另外两个休息室——爱琴海和Goldair，这两个休息室也
Air Serbia handles 4.57 million passengers as loads average 78%
塞尔维亚航空 2025 年运送旅客量为 457 万人次，创下有记录以来的最高数字。该数字较上年增长 3%。运营航班数量增长 4%，达到 48,925 架次。全年平均客座率达78%，提升2.5个百分点，再创公司历史新高。该航空公司拥有自己的 29 架飞机机队，维持运营。年内，该网络不断扩大，新增了 6 条新航线，并引进了更多飞机，包括空客 A330-200 和巴西航空工业公司 E195 飞机。该航空公司迎来了 253 名新员工，并在内部晋升了 184 名员工。 2025年塞尔维亚航空对该国GDP总量的经济影响约为1.4%。2025年，塞尔维亚航空共运营飞往103个目的地的航班。其中包括横跨四大洲
Dash and most legacy Airbuses to exit Croatia Airlines fleet
克罗地亚航空公司计划今年退役五架飞机，作为其机队现代化计划的一部分，并过渡到单一型号的空客 A220 运营。该航空公司最近逐步淘汰了一架 Dash 8 Q400 涡轮螺旋桨飞机，而一架空客 A320 和四架 A319 将于 2026 年拆除。A320 将于 2 月 15 日退出机队，标志着克罗地亚航空 A320 运营的结束。预计今年将被撤回的剩余飞机是注册号为 9A-CTG、9A-CTH、9A-CTL 和 9A-CTN 的飞机。到今年年底，该航空公司预计仍将运营三架 Dash 8 和一架 A319，作为其剩余旧机队的一部分。正如之前报道的那样，克罗地亚航空预计今年将接收七架 A220 飞机，使
Belgrade Airport completes terminal review to boost efficiency
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已完成对其安全和航站楼运营的审查，以提高效率并为未来的增长做好准备。该机场与专门从事机场规划和运营的英国 EBEA Consulting 签订了合同，要求其在 2024 年和 2025 年对其离港旅客流程进行全面的运营审查。该机场需要在最近航站楼扩建后对集中旅客安全区域及其相关客流管理进行详细评估。此外，机场需要提出战略建议，以提高运营效率、改善乘客体验并为发展时间表内的未来增长做好准备。EBEA 开发了一套全面的运营审查方法，包括乘客安全检查、值机流程和航站楼管理功能。该方法包括详细的现场考察、运营跟踪、利益相关者与安全管理团队、运营人员和航站楼管理人员的
Zagreb Airport ends record year with growth
新闻快讯 萨格勒布机场 2025 年接待了 4,721,564 名乘客，这是有记录以来最繁忙的一年。到 2024 年，这一数字将增加 9.4%，即增加 404,945 名旅客。飞机起降架次51.664架次，增长3.4%。 2025 年，克罗地亚航空是可用座位数最多的航空公司，仅次于瑞安航空，而空客 A320 是萨格勒布机场最常见的机型。年内，克罗地亚首都与法兰克福的联系最为紧密，其次是杜布罗夫尼克、斯普利特和慕尼黑。 按定期座位数计算，萨格勒布最大的航空公司，2025EX-YU 航空新闻
