Air Serbia downgrades Porto service
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司将把贝尔格莱德和波尔图之间的航班从全年运营降级为延长季节性运营。该服务将于 11 月 14 日结束，并在 12 月 22 日至 1 月 9 日的寒假期间恢复运营。然后，运营将于 3 月 6 日再次恢复，并持续整个夏季。去年冬天，该航空公司在整个冬季维持了两个城市之间每周两次的航班。今年冬天，这家塞尔维亚航空公司将继续为葡萄牙提供每周三趟飞往里斯本的航班。 EX-YU Aviation News
Belgrade, Zagreb and Ljubljana see Istanbul and Frankfurt dominate H1 traffic
2025年上半年，法兰克福和伊斯坦布尔跻身贝尔格莱德、萨格勒布和卢布尔雅那机场最繁忙航线之列。数据显示，这三个机场在其最繁忙航线中各有一条海湾航线，而巴黎和阿姆斯特丹在这三个机场中也均跻身前十。在贝尔格莱德，伊斯坦布尔主要机场保持了最繁忙航线的地位。贝尔格莱德和黑山之间的客运量也创历史新高，旅客总数达到 290,762 人次，比上一年显着增加。由于塞浦路斯在点对点和转机旅客方面继续表现强劲，往返拉纳卡的航班同比增加了 18,980 名旅客。 2025 年上半年贝尔格莱德机场最繁忙的航线在萨格勒布机场，瑞安航空继续推动强劲增长。虽然其大部分航班不在最繁忙的航线范围内，但它们都取得了稳健的增长，其
ETF Airways’ first ATR72 on eight-year lease
新闻快讯新加坡飞机租赁公司 Avation 将于明年向 ETF Airways 提供其第一架涡轮螺旋桨飞机 ATR72-600，双方签署了一项为期八年的协议。该飞机计划于 2026 年 2 月当前租约结束后进行过渡。 Avation 执行董事长杰夫·查特菲尔德 (Jeff Chatfield) 表示：“我们很高兴与新客户签订为期八年的长期租赁合同，从而提高 Avation 的合同收入和航空公司多元化”。 EX-YU 航空新闻
Neos plans Reykjavik - Zagreb service
新闻 FLASH 意大利休闲航空公司 Neos 计划明年夏天运营萨格勒布和雷克雅未克凯夫拉维克机场之间的航班。该服务计划于 5 月 1 日开始，每周周五运营，直至 2026 年夏季结束，由该航空公司的波音 737-800 飞机提供服务。这些航班已加载到全球分销系统中，但已归零，这意味着仍然无法购买机票。按照现有时间表，该航空公司将于当地时间 09:00 从雷克雅未克出发，于当地时间 15:15 抵达萨格勒布。航班将于16点15分启程返回冰岛，并于当地时间18点45分抵达凯夫拉维克机场。 Neos过去在两个城市之间运营过不定期包机。EX-YU航空新闻
Edelweiss Air extends Pristina wide-body operations
新闻快讯瑞士雪绒花航空 (Edelweiss Air) 一直使用新型空客 A350-900 飞机维持其 2025 年夏季苏黎世和普里什蒂纳之间的部分运营，并已将宽体客机的使用范围扩展到即将到来的 2025/26 冬季的部分地区。该航空公司将在 12 月 18 日、19 日、23 日和 30 日以及 1 月 2 日、3 日和 4 日使用 339 座的 A350-900 飞机飞往普里什蒂纳。此外，该公司还将在 1 月 2 日部署 314 座的 A340-300 飞机。在 12 月 15 日至 1 月 5 日的假期旅行期间，雪绒花航空总共拥有 314 座的 A340-300 飞机。两个城市之间（包括
Croatia Airlines A220 on Airbus tour
快讯克罗地亚航空注册号为 9A-CAE 的空客 A220-300 飞机目前正在参加空客组织的全欧洲促销之旅，期间将向潜在的航空公司客户和行业合作伙伴展示该飞机的性能、舒适性和效率。这架飞机昨天由冰岛航空在雷克雅未克起飞，今天飞往里斯本。克罗地亚航空目前拥有 7 架 A220 机队，另外 8 架将于 2026 年和 2027 年交付。EX-YU Aviation News
Strong winter start for all EX-YU capital airports, Wizz largest carrier
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平将在 2025/26 冬季第一个月（即 11 月）有所增长，其中维兹航空仍是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场在 11 月的定期航班上拥有最多的可用座位，为 808,908 个。这一数字较 2024 年增长 11.5%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据所有可用定期运力的 47.3%。 Wizz Air 将增加近 60,000 个座位，增长 51.1%，总份额为 21.9%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 436,259 个可用座位。比上年增长10.5%。克罗地亚航空的座位数将增加 36,000 个，即 22.8%，将成为其最大的航空公司，占总
Ljubljana Airport confirms Pegasus talks
新闻快闪 朱布尔雅那机场已确认正在与飞马航空就该航空公司进入斯洛文尼亚市场的可能性进行讨论。正如 EX-YU Aviation News 上周报道的那样，这家廉价航空公司正在考虑伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场和斯洛文尼亚首都之间的航班。斯洛文尼亚机场运营商法兰克福机场运营商在给《福布斯斯洛文尼亚》的一份声明中表示，“我们正在谈判中，但现在就是否或何时实施该服务提供更详细的信息还为时过早”。飞马航空预计明年将开通每周最多三班飞往卢布尔雅那的航班。EX-YU 航空新闻
Volotea ends three Croatia routes
新闻快讯低成本航空公司 Volotea 将停止 3 条季节性克罗地亚航线。该航空公司将不再维持从杜布罗夫尼克飞往巴里和里昂的航班（今年夏天每周运营两次）以及斯普利特和斯特拉斯堡之间的航班（每周运营一次）。明年夏天，该航空公司还将把斯普利特和里昂之间的班次从每周两班减少到一班。 Volotea 在 2026 年夏季总共将维持 14 条克罗地亚航线，其中 5 条来自杜布罗夫尼克，其余 9 条来自斯普利特。平均而言，在 2026 年夏季高峰期，该航空公司每周将有 30 个从克罗地亚出发的航班，平均每周提供超过 5,000 个来自该国的座位。早期阶段仍有可能发生进一步的变化。EX-YU 航空新闻
Air Serbia to unveil 2026 expansion in late November, early December
塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示，继上周宣布飞往多伦多的航班后，该公司将在 11 月底和 12 月初开始推出更多新目的地，该航班的销售势头强劲。该航空公司此前表示，计划在 2026 年开通 5 到 6 条新航线。马雷克先生在接受“Prva”电视网采访时指出，“是的，明年将会有新的目的地。我们预计在 11 月底或 12 月初宣布一些消息。我们总是希望保留其中一些航线作为惊喜。我们很早就宣布飞往多伦多，因为对于长途目的地来说，最好尽早开始销售。”马雷克先生暗示， 继塞尔维亚航空最近推出的贝尔格莱德和第比利斯之间的航班表现强劲之后，即将开通的航线中的一部分可能会在高加索地区。该航线
Skopje targets Finland, Denmark and Middle East flights
斯科普里机场正在寻求在未来一段时间内确保飞往芬兰、丹麦和中东的航班，并致力于进一步扩大其休闲目的地网络。马其顿机场运营商 TAV 总经理 Nejat Kurt 在接受 MIA 通讯社采访时表示：“我们的航线开发团队目前正在与航空公司进行谈判，以建立飞往丹麦、芬兰和中东目的地的直飞航班服务。此外，从已经服务的市场来看，未来一段时间我们将重点加强与西班牙和英国的互联互通。”他补充道，“我们的分析清楚地表明对休闲目的地的强劲需求，因此，我们将继续优先扩大这一领域的网络。”。斯科普里机场此前曾通过维兹航空飞往图尔库的航班与芬兰相连，该航班于 2019 年至 2022 年运营。从 2016 年至去年 1
TRIP REPORT: Aegean Airlines, Athens - Belgrade
TRIP REPORTI 今年夏天从开罗飞往贝尔格莱德（单程）。我找到了埃及航空和爱琴海航空的商务舱票价，310欧元，这两家航空公司都是星空联盟的成员，从开罗经雅典飞往贝尔格莱德，第一航段由埃及航空运营，第二航段由爱琴海航空运营。目前开罗和雅典之间每天有四个航班（埃及航空和爱琴海航空各两个），我选择了自己的航班，这样我就可以在雅典度过晚上和第二天早上，然后继续飞往贝尔格莱德。我在起飞前两小时抵达雅典机场。当时机场非常繁忙。我已经在开罗办理了飞往贝尔格莱德的手续，这样我就可以进行护照检查了。尽管人很多，但护照检查的队伍移动得很快，只花了几分钟。随后安检，同样很快。我读了很多关于相对较新的爱琴海航
Wizz Air’s Podgorica base puts pressure on competitors
Wizz Air 决定明年在波德戈里察开设基地，部署两架空客 A321neo 飞机并开通 14 条新航线，这将显着重塑黑山市场。此举将主要给国家航空公司黑山航空带来压力，该公司迄今为止在西欧的几条关键航线上一直依赖有限的竞争。随着威兹航空推出飞往罗马和卢布尔雅那等目的地的航班（目前这两个目的地均由黑山航空提供服务），这家低成本巨头正在直接挑战这家旗舰航空公司。这家黑山航空公司仍然没有代码共享或联运合作伙伴关系，这使得其网络中的主要枢纽，例如巴黎戴高乐机场，将与 Wizz 的博韦航班间接竞争，无法利用转机流量，因此严重依赖当地的点对点需求。 Wizz Air 的到来预计将导致收益下降，并加剧对战
Air Serbia replacing GetJet wet-leases with airBaltic A220s
塞尔维亚航空已与波罗的海航空达成湿租赁协议，在即将到来的冬季租赁两架空客 A220-300 飞机，取代 GetJet 航空的两架 A320 飞机。因此，塞尔维亚航空将结束与立陶宛 GetJet 的湿租赁安排，该安排已持续数年。拥有 148 座的波罗的海航空 A220 飞机将于 11 月 1 日开始代表塞尔维亚航空运营。到 2026 年夏季，为塞尔维亚航空运营的波罗的海航空飞机数量将增加一倍，达到四架。湿租赁是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、全套机组人员、维护和保险 (ACMI)。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示：“我们很高兴继续发展与波罗的海航空的合作，波罗的海
Belgrade handles over 90.000 passengers on China routes in H1
上半年，塞尔维亚航空、中国南方航空和海南航空往返贝尔格莱德和中国的航班总计运送旅客90,142人次。值得注意的是，塞尔维亚航空公司的上海航班表现强劲，该航班自今年1月11日开始运营。当然，广州的乘客数量最多，由塞尔维亚航空和中国南方航空两家航空公司运营，每周有四个航班。他们总共接待了 44,694 名往返于两个城市的旅客。在这六个月期间，南航在该航线上部署了波音 787-9 飞机，在市场上拥有 30,784 个座位，而塞尔维亚航空则使用其空客 A330-200 飞机提供了 26,680 个座位。上个月，塞尔维亚国家旅游局局长会见了广州白云国际机场管理局副局长朱千红，双方都强调了两个城市之间增加
GP Aviation reduces select Pristina flights amid competition
新闻快讯 由于低成本航空公司的竞争日益激烈，普里什蒂纳最大的航空公司 GP Aviation 将比去年减少今年冬季部分航线的班次。随着易捷航空于 10 月 26 日开通该航线，普里什蒂纳和苏黎世之间的航班将从每天一次减少到每周四次。飞往日内瓦的航班将从每周三班减少到每周两班，GP Aviation 也在那里面对易捷航空。普里什蒂纳和梅明根之间的航班将从每周三班减少到每周两班，而维兹航空每天都有航班，这家廉价航空公司还升级了航线的运力，从空客 A320 升级为更大的 A321 喷气式飞机。 EX-YU 航空新闻
Pegasus Airlines eyes entry onto Slovenian market
低成本航空公司飞马航空已表示有兴趣于 2026 年开通伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场和卢布尔雅那之间的航班，但须经政府批准。尽管欧盟已启动与土耳其的航空协议谈判，该协议将取消欧盟成员国与欧亚国家之间双边航空服务协议中的国籍限制，但该协议十多年来没有取得任何进展。如果计划得以实现，卢布尔雅那将成为飞马航空在前南斯拉夫的第八个目的地，继贝尔格莱德、普里什蒂纳、波德戈里察、萨拉热窝、斯科普里、图兹拉和萨格勒布之后。卢布尔雅那是目前该地区唯一没有土耳其廉价航空公司提供服务的首都。伊斯坦布尔是卢布尔雅那最繁忙的目的地，目前仅由土耳其航空从该市的主要机场提供服务。 1月至7月期间，该航空公司在该航线上接待了创
Iberia to launch Tivat service
快讯西班牙国家航空公司 Iberia 将于明年开通马德里和蒂瓦特之间的季节性夏季航班。该服务将于 7 月 18 日开始，每周运营两次，每周二和周六运营，直至 9 月 15 日。黑山运营商机场已与 Oneworld 成员就引入飞往该国的航班进行了一年多的谈判。这条新航线是继今年伊比利亚航空低成本子公司伏林航空 (Vueling) 开始在巴塞罗那和蒂瓦特之间开通季节性运营之后开通的。有关马德里 - 蒂瓦特新航线的更多详细信息，请参见此处。EX-YU 航空新闻
