Wizz Air announces launch of new Belgrade routes following successful 2025
低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 将在 2026 年夏季推出从贝尔格莱德飞往意大利阿尔盖罗和巴勒莫的航班，对之前宣布的飞往比萨和哈尼亚的新航线进行补充。这家低成本航空公司将分别于3月30日和3月31日新增两条意大利航线，每周运营3班。塞尔维亚航空每周也运营这两条航线两次。有关新阿尔盖罗航班的更多详细信息，请点击此处，而有关巴勒莫航线的更多信息，请点击此处。威兹航空企业传播经理 Olivia Harangozo 在评论新航线时表示：“威兹航空很荣幸推出从贝尔格莱德飞往撒丁岛和西西里岛目的地的新直达服务，进一步扩大了我们的夏季航线，并为意大利一些最受欢迎的地区创造了新的旅行机会。这些航
Vueling discontinues two Croatia routes
低成本航空公司伏林航空 (Vueling) 将停止从罗马菲乌米奇诺飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的服务。本周早些时候，该航空公司最初减少了罗马 - 斯普利特航线的班次，但此后完全取消了机票销售，确认了该航线的终止。伏林航空还停止了罗马 - 杜布罗夫尼克航线的销售。该航空公司将继续通过其巴塞罗那枢纽提供飞往克罗地亚沿海城市的间接连接。2025 年夏季，伏林航空在罗马和斯普利特之间每周运营多达 10 趟航班，以及每周多达 7 趟飞往杜布罗夫尼克的航班。该航空公司甚至一度维持罗马和杜布罗夫尼克之间的全年运营。尽管取消了罗马航线，伏林航空仍将保留从巴塞罗那飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的航班，并计划开通毕尔巴
TRIP REPORT: Air Serbia, Athens - Belgrade
旅行报告最近旅行了雅典 - 贝尔格莱德，这是我第一次乘坐塞尔维亚航空的 E195。我用剩余的阿提哈德常旅客里程兑换了机票，由于经济舱和商务舱的积分差别不大，我就趁机订了商务舱。 到了雅典机场，我到达的时候已经开始办理登机手续了。经济舱排了很长的队，而商务舱却空无一人，所以我很快就办理了登机手续。 雅典机场一如既往地拥挤，护照检查处的队伍又长又慢。值得庆幸的是，我可以使用快速通道，尽管需要等待。我去了休息室。塞尔维亚航空使用雅典的 Skyserv 休息室，非常不错，有一些不错的食物选择。这个休息室最大的好处就是不会太拥挤，不像我在雅典用过的另外两个休息室——爱琴海和Goldair，这两个休息室也
Air Serbia handles 4.57 million passengers as loads average 78%
塞尔维亚航空 2025 年运送旅客量为 457 万人次，创下有记录以来的最高数字。该数字较上年增长 3%。运营航班数量增长 4%，达到 48,925 架次。全年平均客座率达78%，提升2.5个百分点，再创公司历史新高。该航空公司拥有自己的 29 架飞机机队，维持运营。年内，该网络不断扩大，新增了 6 条新航线，并引进了更多飞机，包括空客 A330-200 和巴西航空工业公司 E195 飞机。该航空公司迎来了 253 名新员工，并在内部晋升了 184 名员工。 2025年塞尔维亚航空对该国GDP总量的经济影响约为1.4%。2025年，塞尔维亚航空共运营飞往103个目的地的航班。其中包括横跨四大洲
Dash and most legacy Airbuses to exit Croatia Airlines fleet
克罗地亚航空公司计划今年退役五架飞机，作为其机队现代化计划的一部分，并过渡到单一型号的空客 A220 运营。该航空公司最近逐步淘汰了一架 Dash 8 Q400 涡轮螺旋桨飞机，而一架空客 A320 和四架 A319 将于 2026 年拆除。A320 将于 2 月 15 日退出机队，标志着克罗地亚航空 A320 运营的结束。预计今年将被撤回的剩余飞机是注册号为 9A-CTG、9A-CTH、9A-CTL 和 9A-CTN 的飞机。到今年年底，该航空公司预计仍将运营三架 Dash 8 和一架 A319，作为其剩余旧机队的一部分。正如之前报道的那样，克罗地亚航空预计今年将接收七架 A220 飞机，使
Belgrade Airport completes terminal review to boost efficiency
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已完成对其安全和航站楼运营的审查，以提高效率并为未来的增长做好准备。该机场与专门从事机场规划和运营的英国 EBEA Consulting 签订了合同，要求其在 2024 年和 2025 年对其离港旅客流程进行全面的运营审查。该机场需要在最近航站楼扩建后对集中旅客安全区域及其相关客流管理进行详细评估。此外，机场需要提出战略建议，以提高运营效率、改善乘客体验并为发展时间表内的未来增长做好准备。EBEA 开发了一套全面的运营审查方法，包括乘客安全检查、值机流程和航站楼管理功能。该方法包括详细的现场考察、运营跟踪、利益相关者与安全管理团队、运营人员和航站楼管理人员的
Zagreb Airport ends record year with growth
新闻快讯 萨格勒布机场 2025 年接待了 4,721,564 名乘客，这是有记录以来最繁忙的一年。到 2024 年，这一数字将增加 9.4%，即增加 404,945 名旅客。飞机起降架次51.664架次，增长3.4%。 2025 年，克罗地亚航空是可用座位数最多的航空公司，仅次于瑞安航空，而空客 A320 是萨格勒布机场最常见的机型。年内，克罗地亚首都与法兰克福的联系最为紧密，其次是杜布罗夫尼克、斯普利特和慕尼黑。 按定期座位数计算，萨格勒布最大的航空公司，2025EX-YU 航空新闻
Ariana Afghan Airlines acquires 737 engine from Serbia
新闻FLASH 阿富汗旗舰航空公司阿丽亚娜阿富汗航空公司 (Ariana Afghan Airlines) 证实，最近从塞尔维亚为其一架波音 737 飞机购买了一台发动机，同时还从土耳其为其空客 A310 购买了一台发动机。这些发动机于周二通过包机货运航班抵达喀布尔。阿丽亚娜在一份声明中表示：“这些发动机经过了符合国际技术标准的全面检查和评估，总成本约470万美元从土耳其和塞尔维亚采购。计划于不久的将来由阿丽亚娜阿富汗航空公司的技术团队在其波音737和空客A310飞机上安装和调试。此次升级预计将提高航班运行的规律性、安全性和整体稳定性。”阿富汗航空目前运营着由六架飞机组成的机队，其中包括三架空
Tuzla Airport targets 800.000 passengers in 2026
新闻快讯 自去年底重新开放 Wizz Air 基地后，图兹拉机场预计到 2026 年可接待 80 万名乘客。这家低成本航空公司将进一步扩大其业务，今年三月将在图兹拉部署第二架飞机，并开通另外 6 条航线。今年夏天，图兹拉机场还将迎来每周两次飞往赫尔格达的包机服务，分别由开罗航空和尼罗河航空运营，以及一条从苏黎世出发的新航线，由 Chair Airlines 维护。 2026 年，图兹拉机场计划在着陆区安装照明设备，着陆区是跑道入口之外的部分，也是飞机首次接触跑道的地方。此外，计划在跑道周边安装红色侧排灯，并将停机坪停机位从3个增至7个。上半年，图兹拉机场定期航班可用座位数为426,980个，同
US, China and Australia top EX-YU’s busiest unserved long-haul markets
从前南斯拉夫到长途市场的直达连接仍然有限；然而，根据最新数据，美国成为该地区多个国家最大的未提供航班服务的目的地。美国是波斯尼亚和黑塞哥维那最大的长途市场，有超过10万名乘客在两国之间间接旅行。纽约是美国最繁忙的无服务城市，其次是芝加哥。 2021 年，美国东方航空公司计划在芝加哥奥黑尔机场和萨拉热窝之间推出每周一次的季节性夏季航班，计划于 5 月 28 日至 9 月 3 日使用波音 767-200 运营。尽管机票开始销售，但不久后就被撤回，该航线从未开通。美国也是马其顿最繁忙的未提供服务的长途市场，纽约排名第一，其次是芝加哥、迈阿密和底特律。最繁忙的航线主要反映了美国拥有大量马其顿侨民的城市
Sarajevo Airport ends year with historic high
新闻快讯 萨拉热窝机场 2025 年接待了 2,226,692 名乘客，这是有记录以来最繁忙的一年。该数字表明 2024 年旅客数量将增加 22.2%，即增加 404,930 人次。飞机起降架次19.671架次，增长16.8%。 2025 年，瑞安航空是可用座位数最多的航空公司，而波音 737-800 是萨拉热窝机场最常见的机型。年内，波斯尼亚和黑塞哥维那首都与伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场的联系最为紧密，其次是伊斯坦布尔机场、维也纳和萨格勒布。 按定期座位数计算，萨拉热窝最大的航空公司，2025EX-YU 航空新闻
Ljubljana flights resume after winter weather disruption
快讯 卢布尔雅那约热·普奇尼克机场于昨天下午和晚上因冬季条件和跑道结冰而取消了一些航班，之后于今天上午恢复运营。昨天，波兰航空从华沙出发飞往维也纳，伏林航空从巴塞罗那飞往特里斯特，汉莎航空从法兰克福飞往慕尼黑。由于无法降落在斯洛文尼亚首都，塞尔维亚航空也将其从贝尔格莱德和尼什的航班转回本国机场。从尼什出发的航班今天早上重新安排并运营，而今天早上的贝尔格莱德航班从 72 座 ATR72 升级为 144 座空客 A319 飞机，以满足昨天晚上航班取消的乘客的需求。 EX-YU 航空新闻
Air Serbia to retire further two A319s and take delivery of four jets
塞尔维亚航空计划在未来几个月继续分阶段退役其空客 A319 机队。继 9 月份最初退役一架注册为 YU-APK 的 A319 飞机后，这架飞机于本周从贝尔格莱德出发前往英国圣阿森机场，并在那里进行拆解和报废。该航空公司计划在本月底或 2 月初退役另一架 A319，第三架计划于 3 月份退出机队。这三架飞机将逐渐被三架空客A320飞机取代。一架 A320 飞机是一架已有 11 年机龄的喷气式飞机，之前由 Wizz Air 运营，注册号为 9H-WZS，目前正在进行维护，预计将于下个月投入使用。另外两架以前由爱琴海航空运营的 A320 将于 4 月抵达，但预计要到 6 月才会投入使用。 就其巴西航
新闻快讯低成本航空公司伏林航空 (Vueling) 将在今年夏天减少其罗马菲乌米奇诺 - 斯普利特航线的班次。该航空公司计划在整个季节期间每周在两个城市之间运营三到四趟航班，具体取决于月份。与去年夏天相比，这意味着每周班次减少了四到六次，当时伏林航空在该航线上每周运营七到十趟航班。航班时刻表仍有可能进一步调整。伏林航空旺季期间巴塞罗那 - 斯普利特航班班次的增加以及最近宣布推出的毕尔巴鄂和克罗地亚第二大城市之间的新航线将抵消航班班次的减少。不过，该航空公司6月、7月和8月以外的非高峰运营量仍将低于2025年的水平。 EX-YU航空新闻
KLM scraps further 300 flights
NEWS FLASHKLM 正在继续应对阿姆斯特丹冬季天气的影响，包括降雪和强风，自上周五以来已取消了 1,300 多个航班，仅今天就取消了 300 多个航班。取消航班也影响了该航空公司在前南斯拉夫市场的运营。该航空公司今天取消了从阿姆斯特丹飞往贝尔格莱德和萨格勒布的每日航班以及飞往卢布尔雅那的航班。塞尔维亚航空今天又安排了两趟飞往阿姆斯特丹的航班，总数为三趟，以清理过去几天因荷航及其自身取消航班而造成的积压乘客。克罗地亚航空计划今天运营飞往史基浦机场的航班，尽管该航班原定于今天早上 08:25 起飞，但已被推迟，截至发稿时尚未起飞。随着阿姆斯特丹天气情况的不断变化，定期航班的状态可能会发生变
Ljubljana Airport aims to surpass Adria-era figures this year
卢布尔雅那 Jože Pučnik 机场预计 2026 年将是最繁忙的一年，乘客人数预计将超过 2019 年疫情爆发前的水平。那一年标志着该机场的转折点，占总运输量 50% 以上的本土航空公司亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 在 9 月宣布破产。该机场有望实现强劲增长，今年上半年的预定座位容量将增加 17.5%，即同比略高于 15 万个座位。这将标志着自 2019 年以来首次在前六个月内提供超过 100 万个座位。虽然 2026 年上半年的运力仍将低于 2019 年的水平，但下半年预计将超过七年前的记录。与去年不同的是，卢布尔雅那机场将由伏林航空 (Vueling) 提供服务，
Air Serbia’s third E-Jet enters fleet, fourth to come
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已开始使用其第三架巴西航空工业公司E195飞机，注册号为YU-ATA，该飞机于上个月交付。这架拥有 118 座的喷气式飞机于 1 月 2 日投入运营，往返于贝尔格莱德和布拉格之间，此后已运营飞往波德戈里察、米兰、博洛尼亚和波尔图的航班。随着第四架 E195 的到来，塞尔维亚航空将进一步扩大其巴西航空工业公司机队。这架飞机之前由巴西蓝色航空公司运营，已有十年历史，最近在哥斯达黎加涂装了塞尔维亚航空的制服。它将携带注册号 YU-ATD.EX-YU Aviation News
