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旅行报告：雪绒花航空 (Edelweiss Air)，普里什蒂纳 - 苏黎世 (A340)
旅行报告 作者：Vigan Bujupi 去年年底，我搭乘雪绒花航空 (Edelweiss Air) 从普里什蒂纳 (Pristina) 飞往苏黎世 (Zurich)，原定搭乘 A340-300 飞机。我购买了一张开合票，乘坐瑞士航空从苏黎世飞往地拉那的返程航班。往返机票价格为175欧元。我应该注意的是，这张机票是在航班起飞当天提前几个小时购买的，因此考虑到航班实际上已经满员，总体价格非常优惠。早上我收到一封电子邮件，说航班延误了五个小时。入住时间也相应调整。原因是雪绒花当月其宽体机队出现问题。 11 月 19 日，Edelweiss 的一架 A350-900 在波哥大发生事故，飞机被行李车撞击，导致发动机损坏。鉴于雪绒花航空公司的长途机队规模很小，这次飞机停飞对该航空公司的运营产生了重大影响。结果，雪绒花不得不调换在其他一些市场运营的飞机。例如，飞往阿曼马斯喀特的航班从 A340 更换为 A320。 Edelweiss 仍将 A340 保留在普里什蒂纳航线上。由于需求，在今年年底和本月初，他们安排了飞往普里什蒂纳的宽体客机。在办理登机手续时，我购买了升级至商务舱的服务，其固定价格为 139 欧元。 A340 停在 203 号登机口。机舱看上去保养得很好，采用 1-2-1 和 2-2-1 交替布局。奇怪的事情之一
来源:EX-YU航空新闻旅行报告
去年年底，我搭乘雪绒花航空 (Edelweiss Air) 从普里什蒂纳 (Pristina) 飞往苏黎世 (Zurich)，原定搭乘 A340-300 飞机。我购买了一张开合票，乘坐瑞士航空从苏黎世飞往地拉那的返程航班。往返机票价格为175欧元。我应该指出的是，这张机票是在航班起飞当天提前几个小时购买的，因此考虑到航班实际上已经满员，总体价格非常优惠。
早上我收到一封电子邮件，说航班延误了五个小时。入住时间也相应调整。原因是雪绒花当月其宽体机队出现问题。 11 月 19 日，Edelweiss 的一架 A350-900 在波哥大发生事故，飞机被行李车撞击，导致发动机损坏。鉴于雪绒花航空公司的长途机队规模很小，这次飞机停飞对该航空公司的运营产生了重大影响。结果，雪绒花不得不调换在其他一些市场运营的飞机。例如，飞往阿曼马斯喀特的航班从 A340 更换为 A320。 Edelweiss 仍将 A340 保留在普里什蒂纳航线上。由于需求，他们在今年年底和本月初安排了飞往普里什蒂纳的宽体飞机。
办理登机手续时，我购买了商务舱升级，固定价格为 139 欧元。 A340 停在 203 号登机口。
机舱看起来维护得很好，采用 1-2-1 和 2-2-1 交替配置。其中一个奇怪之处是，雪绒花航空的商务舱位于飞机的中间，位于两个经济舱之间。所以，你在商务舱里的视野会很开阔。不知道其他航空公司有没有这样的设置。
总体而言，航班的载客率为 92%。座椅本身宽敞舒适，适合前往苏黎世的短途旅行，有充足的腿部空间并且能够完全倾斜。登机时每个座位都有一瓶水和湿纸巾。