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旅行报告：法国航空，卢布尔雅那 - 巴黎
Trip Report这是我与法国航空公司之间在卢布尔雅那和巴黎之间进行的飞行的短途旅行报告。没有太多要写的东西，但我注意到最近斯洛文尼亚的旅行报告没有太多，所以决定分享我的飞行经验。飞行是由霍普运营的！和他们的E190飞机。当我到达时，Ljubljana机场很安静，而且人体流量最少，我能够相对较快地通过安全性。自我操作的机场休息室是基本的，但功能正常。亮点是一个小的户外露台，这是一个放松前部门的宜人场所，可以欣赏到柏油碎石的美景。在里面，我发现休息室有点紧小。显然，这不是我飞出的那天的问题，但可能会在一天中的忙碌时间。航班按时登机。这条腿几乎是空的，只有8个席位中只有2个。鉴于轻载，E-JET配置中缺少座椅没有太大的不同。巴西航空工业公司正在开始展示自己的年龄，窗帘将商业和经济分开一半，厕所也看到了更好的日子。但是座椅本身状况良好，腿部空间不错。我相信其余席位的球场比前几行要糟糕。船员是专业和礼貌的，尽管整体服务很少。起飞后不久，冷
来源:EX-YU航空新闻旅行报告
这是我与法国航空公司之间在卢布尔雅那和巴黎之间进行的飞行的短途旅行报告。没有太多要写的东西，但我注意到最近斯洛文尼亚的旅行报告并没有太多，所以决定分享我的飞行经验。
我借此机会兑换了25,000个三角洲Skymiles的商务舱门票。飞行是由霍普运营的！和他们的E190飞机。
卢布尔雅那机场到达时很安静，而且人流的交通很少，我能够相对较快地通过安全性。自我操作的机场休息室是基本的，但功能正常。亮点是一个小的户外露台，这是一个放松前部门的宜人场所，可以欣赏到柏油碎石的美景。在里面，我发现休息室有点紧小。显然，这不是我飞出的那天问题，但可能是在一天中的忙碌时期。
按时登机的航班。这条腿几乎是空的，只有8个席位中只有2个。鉴于轻载，E-JET配置中缺少座椅没有太大的不同。巴西航空工业公司正在开始展示自己的年龄，窗帘将商业和经济分开一半，厕所也看到了更好的日子。但是座椅本身状况良好，腿部空间不错。我相信其余座位的球场比前几行要差。
机组人员很专业且有礼貌，尽管总体服务很少。起飞后不久，提供了一顿冷餐：一个带有鹰嘴豆泥和山羊奶酪的Mezze盘子。这顿饭是我在欧洲内部服务中使用的更好的一顿饭，并与饮料一起提供，包括酒精饮料。 还有一些奶酪，还有甜点的梨t。没有提供热餐选择，这对于短暂的区域啤酒花是可以理解的。之后，咖啡和茶是用大杯子送出的，这很好。
也有一些奶酪，还有甜点的梨t。