Orchestra Italiano | Part 2, Nothing Funny Happened on the Way to the Forum
2024 年 3 月 31 日星期日：欢迎来到罗马！这不是我第一次访问罗马。2011 年 12 月，我受邀在那里的一个科学会议上发表演讲，由于航空行李混乱，我穿着借来的西装。（感谢我的弗洛伊德，托马斯！）虽然在那次旅行中我参观了许多美丽的景点，包括梵蒂冈城和特莱维喷泉，但我没能到达罗马斗兽场。我很高兴能在 2024 年的 HYSO 之旅中纠正这一疏忽。作为一名飞行员，我注意到罗马的第一件事就是空气质量。透过我们乘坐的英国航空公司灰狗航班侧面的舷窗向外看，我立刻被云层下能见度低所震惊。根据观察者相对于太阳的位置，天空呈现出赭石色，让人想起 2023 年加拿大野火肆虐、空气污染的罗切斯特早晨。大多
Orchestra Italiano | Part 1, Twice in a Lifetime
两年内可以发生很多变化Izzy、Gabe、Luke、The Bear 和我——“窝主”——在柏林，2022 年 4 月。照片由 Luke 拍摄。两年前，The Bear 和我一起在德国和捷克共和国进行了一次“一生一次”的冒险，当时她的青年管弦乐队在柏林、莱比锡和布拉格巡回演出并演奏音乐会。几年来，她有幸在霍克斯坦青年交响乐团 (HYSO) 演奏双簧管，这是一支位于罗切斯特的试奏乐团，吸引了来自当地高中的最佳演奏者。我在之前的帖子中介绍了 HYSO 及其起源，这里就不再重述这段历史了。2024 年 4 月，HYSO 穿越意大利，让我们有幸体验了另一次巡演，这是一生一次的冒险的第二次机会。作为一名
二十年前的今天，我买了一架飞机。我拍摄的第一张 N21481 的照片是在 2004 年 3 月 13 日，也就是我从俄克拉荷马州的格思里飞回家的第二天，在三河海恩斯市立机场 (KHAI) 拍摄的。作为飞机拥有者，我的第一个正式行动是主动打电话给爸爸。“嗨，爸爸！我在俄克拉荷马州，我刚买了一架飞机。”这是一种用新信息蒙蔽他的傲慢方式，但我在 30 多岁时刚刚征服了马斯洛的需求层次理论，需要为此炫耀一番。毕竟，我现在是“私人飞机”的骄傲主人，一架漂亮、闪闪发光的（26 岁）派珀勇士 II，一架 PA-28-161。 （或者，解读派珀的名称，派珀飞机设计编号 28，160 马力，半锥形机翼。）与我接
疯狂飞行在航空安全圈，一种俗称“到达目的地癖”的精神状态是指飞行员过于专注于任务，决心到达目的地，以至于做出不安全的决定。虽然事故可能是由于恶劣的天气、糟糕的燃料管理或草率忽视的维护问题造成的，但潜在的根本原因可能是飞行员因为专注于完成任务而不顾飞行不明智的情况而陷入这些情况。纽约州北部的冬季飞行往往取决于云层高度。当安大略湖的“永久云层”从 11 月到 3 月以 1000 英尺的高度爬过我们地区时，进入天空的机会可能会受到严重限制。云层高度通常太低，无法在下面飞行，在零度以下的温度下缓慢爬过厚度不确定的云层有结冰的风险。对我个人而言，这意味着冬季 IFR 起飞是不可能的，除非云层很薄，可以很
Reflection 2023: From Floats to the FRZ
感恩十多年来，我每年年底都会回到我的飞行日志，回顾发生的一切，并挑选一些我认为最能代表过去十二个月的珍贵照片。每次这样做，我都会情不自禁地对我作为一名飞行员所经历的非凡事情感到无比感激。我感谢那些使这一切成为可能的先驱飞行员，感谢让我有资金支持的事业，感谢教我飞行技能的飞行教练，感谢容忍我痴迷的家人，感谢热切地加入每次冒险的朋友。照片让我们通过快照简要回顾一下这一年……幻日从坚实的云层上方观察到，包围着太阳。（“幻日之火”）我们度假回家的路上，纽约/宾夕法尼亚州边界的阿勒格尼水库。（“蓝岭熊 | 第 3 部分，ODP 下山”）北卡罗来纳州基尔戴维尔山的首航机场和莱特兄弟国家纪念馆。（“飞越斯特
Mind the Gap: A Visit to Slatington, PA
沃尔多·斯拉廷顿在哪里？“切诺基四八一，阿伦敦进近，高度计 30.48，保持在 3,500 英尺或以上。”当我下降到宾夕法尼亚州斯拉廷顿时，我的目光在分区图和覆盖外部世界的动态地图之间移动。机场是在山脊之前还是之后？这是在下降到宾夕法尼亚州一个不熟悉的机场时需要进行的常见心理练习。在 3,500 英尺的高度，我终于通过利哈伊峡谷发现了机场，跑道紧密地沿着利哈伊河的西岸隐藏在山脊线后面。阿伦敦进近机体贴地将我抬高，以越过目的地北边巨大的东西向山脊。我呼叫了机场。进近结束时，飞机发出了“切诺基四八一，高度由您决定，发出目视飞行规则，频率变更已获批准。”错误号码日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时
日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2023 年 11 月 25 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- AQW（马萨诸塞州北亚当斯）- SDC 3.8 2760.3 在“大任务”的一年里，临时航班运送食物相对较少，所以我很高兴参加一次快速计划的航班，前往马萨诸塞州北亚当斯的哈里曼和西机场，在一贯出色的 Trail House Kitchen 享用午餐。我和斯科特、生日女孩金和乔治一起乘坐 Eight Five X-Ray。对于斯科特和我来说，这是一个回到驾驶舱并单纯为了飞行而飞行的机会。我们俩都没有期待任何特别盛大或难忘的事情。有些日子，我会惊叹于我可以驾驶飞机穿越的令人难
Desert Belle: Palm Springs Air Museum
“印第奥和其他沙漠城市”在 I-10 上向东行驶时，我经过了一个自 1997 年以来从未见过的标志。上面写着“印第奥和其他沙漠城市”。1997 年，我和另外三名研究生以及我们的顾问挤在一辆租来的车里，从洛杉矶开车前往加利福尼亚州棕榈泉，参加第 45 届美国质谱学会质谱和相关主题会议。这是我第一次在科学会议上发表演讲，第一次去加利福尼亚，也是我第一次在沙漠中。一切似乎都完全陌生，对我来说，这种新奇感体现在“和其他沙漠城市”标志的随意性上。1997 年会议的晚间活动在新开业的棕榈泉航空博物馆举行。当时，我还不知道天鹰和黑鸟的区别。我大约还有三年的时间才开始沉迷于航空业并对航空历史产生浓厚的兴趣。尽
In Search of the Headless Horseman
伊卡博德·克兰不敢冒险的地方 1790 年：夜幕降临，一个憔悴的身影独自踏上回家之路，枯萎的秋叶在乡间小路上旋转飞舞。突然出现一个可怕的披着斗篷的人，骑在一匹魔鬼马上，吓了他一跳，骑手的肩膀上挂着一个南瓜灯，代替了头。受当地传说的启发，他相信骑士是独立战争期间被炮火斩首的黑森雇佣兵的鬼魂，这个不安分的幽灵每晚都会从老荷兰教堂墓地出发，寻找他丢失的头颅。吓坏了的校长催促他那匹脾气暴躁的犁马逃跑，在幽灵的追赶下逃走了。他跑向附近的一座桥，传说幽灵无法越过这座桥。无头骑士毫不犹豫地将南瓜头扔向猎物，将这个惊恐的学者从马背上打下来。从此以后，伊卡博德·克兰再也没有出现在沉睡谷。我上小学的时候，迪士尼
North to Ottawa | Part 3, Caution: Wet Paint
离开加拿大航空航天博物馆下午 2:30，我通知博物馆工作人员我需要返回我的飞机。一位讲解员护送我到外面，他本应带领下午 2:30 的预备机库之旅，但由于没有人报名，所以他有空。是的，我错过了一对一游览的机会！但我还需要在下午 3:00 起飞，否则我将修改我的飞行计划和到达纽约州奥格登斯维尔的美国海关的时间。当我们走出去时，她发现了 Warrior。“那是派珀吗？”她透露，她年轻时上过飞行课，但只驾驶过 Cessnas。我预先试飞了 Warrior，重新考虑了回家的计划，然后启动了引擎。在之前与 Rockliffe 飞行俱乐部的电话交谈中，我被保证我可以从渥太华航站楼获得 IFR 许可，并计划这
North to Ottawa | Part 2, Aviation in Canada and the Specter of Cecil Lewis
“空气是我们的元素，天空是我们的战场。天空的威严虽然使我们显得矮小，但我认为，它赋予了我们一种精神，这种精神是地球上战斗的学者所不具备的。我们周围充满高贵的气质。我们像织布机中的精灵一样移动，风、云和光昼夜编织着变幻莫测的天空的无尽织物……从这个崇高的位置，我们俯瞰着地球——地球突然变得遥远而渺小，天空的统治如此广阔而强大。”——塞西尔·刘易斯，《射手座崛起》，1936 年加拿大国家航空博物馆主入口，加拿大航空航天博物馆安大略省。以前见过一座独立建筑吗？洛克利夫机场是加拿大航空航天博物馆屋顶下珍藏的珍稀和不寻常飞机的宝库。从唯一幸存的一战文物到美国罕见的 Avro、Bristol 和 De H
North to Ottawa | Part 1, With a Little Help from Kingston Radio
咫尺之遥洛克利夫机场 (CYRO) 的卫星照片。图片来自 Google。1920 年，加拿大皇家空军 (RCAF) 在加拿大首都郊区渥太华河上建立了渥太华空军站。1964 年，军用飞行活动停止，该机场最终转变为民用，成为洛克利夫机场。自那时起，这座前空军基地的跑道要么被缩短（9-27），要么被删除（15-33），要么被改造成滑行道（4-22）。如今，这里是加拿大航空航天博物馆 (CASM) 的所在地，该博物馆位于 1988 年沿原 22 号跑道（滑行道 D）建造的设施内。该博物馆由三个独立的飞机收藏馆合并而成：国家航空博物馆专注于丛林飞行和早期加拿大飞机制造商，加拿大战争博物馆收藏从第一次世界
Into the Flight Restricted Zone | Part 3, Field of Firsts
历史事件在学院公园机场 (College Park Airport) 的飞机停车场附近矗立着一座历史标记，颂扬着该机场的历史价值。内容如下：大学公园机场“世界上持续运营的最古老机场”——美国第一个军用机场——该机场发生过以下重大事件：1907 年 - 雷克斯·史密斯 (Rex Smith) 等人进行早期航空实验1908 年 - 10 月 8 日，威尔伯·莱特 (Wilbur Wright) 为美国陆军通信兵团的第一批飞行军官授课1909 年 - 10 月 29 日，拉尔夫·H·范·德曼 (Ralph H. Van Deman) 夫人成为美国第一位女性乘客1911 年 - 1912 年 7 月
Into the Flight Restricted Zone | Part 2, Air & Space
不再有讨厌的橙色地毯！从 College Park 机场步行十分钟后，我在地铁站台上等待一列向 Branch Avenue 方向南行的火车。火车平稳加速，最终进入地下，我的耳朵感受到熟悉的压力增加，因为高速行驶的火车压缩了前方隧道中的空气。L'Enfant Plaza 地铁站。过去 20 年里，我经常乘坐华盛顿地铁。虽然最近不太经常乘坐，但我的工作经常带我去华盛顿参加会议。我一直很喜欢这个系统。它干净、高效、有效。近年来的一个改进是，我记得 2000 年代火车上的讨厌的橙色地毯似乎不见了。它并不令人怀念。请原谅我们的灰尘国家广场的正门目前正在翻修。国家广场上的史密森尼国家航空航天博物馆 (NA
Into the Flight Restricted Zone | Part 1, Of PINs and Prop Locks
序言：持久影响 2001 年 9 月 11 日，民用飞机被恐怖分子当做武器，这令人憎恶，此后美国上空的空域一度几乎完全没有民用飞机，我们湛蓝的天空中没有飞机尾迹，既听不到商用飞机的轰鸣声，也听不到头顶上轻型活塞飞机的嗡嗡声。通用航空飞行员非常担心私人飞机将被永久禁止进入受控空域，尤其是在纽约市和华盛顿特区这些袭击事件的中心附近。幸运的是，这并没有完全发生，即使在曼哈顿附近也是如此。但为了应对那黑暗一天的事件，机场实施了永久性的改变。对于旅行的公众来说，机场安检变得更慢、更具侵略性，乘客最终陷入了一场荒诞的脱鞋和脱腰带的芭蕾，同时还要处理电脑、平板电脑、CPAP 机器和不到 3.4 盎司的洗漱用
一个时代的终结我们最喜欢的飞行早餐目的地之一一直是宾夕法尼亚州霍内斯代尔樱桃岭机场 (N30) 的樱桃岭机场餐厅。与其他机场餐厅老板一样，樱桃岭的 Marty 和 Vicky 面临着在招聘和财务挑战与食品成本上涨以及疫情后顾客行为变化之间取得平衡的压力。在苛刻的条件下，即使是充满爱的劳动也难以维持，因此，他们于 2023 年 4 月决定关闭餐厅。他们对航空界的贡献被人们怀念。从那时起，新主人接管了餐厅的运营。十月的第一天，我们面临着在一个美丽而平静的日子里寻找飞行目的地的问题。汤姆和我决定，没有比 Cherry Ridge 更好的地方来尝试这家新装修的餐厅了。Witch's Brew 日期飞机
Painted Cloudscapes to Saratoga Springs
探索有些旅行就是为轻型飞机而设的。例如，我们最近去纽约州萨拉托加斯普林斯参观大学。（是的，熊已经到了那个年龄。这怎么可能？）我们约好在 9 月 25 日星期一上午 9:30 参观该学院的跨学科科学大楼。前一天下午我们还买了罗切斯特市中心剧院的票，演出预计在下午 5:00 前结束。开车到萨拉托加斯普林斯需要 3.5 小时。开车的话，我们的选择包括周日晚上晚些时候到达或周一早上很早离开。通用航空来救援！9 月 24 日：云景日期飞机飞行路线时间（小时）总计（小时）2023 年 9 月 24 日 N21481SDC（纽约州索杜斯）- 5B2（纽约州萨拉托加斯普林斯）1.92731.1即使被 25 节
