Adventures in the Mitten | Part 4, Letting Sleeping Bears Lie
睡熊沙丘国家湖岸曾经居住在密歇根州下半岛西北部的美洲原住民将睡熊的传说代代相传。传说一只母熊带着两只幼崽在面临生存威胁（饥荒或火灾，具体细节因来源而异）时逃离了现在的威斯康星州。它们在广阔的密歇根湖上挣扎了数英里，在米腾湖对岸寻求庇护。幼崽筋疲力尽，蹒跚而行，在看到岸边时溺水身亡。坚定的母熊上岸后，在俯瞰湖泊的悬崖上等待孩子们。大神对母亲坚定不移的信念印象深刻，建造了北马尼图岛和南马尼图岛作为幼崽的最后安息之地。随着时间的推移，风吹倒了这只等待的母熊，将她埋在沙丘下，直到今天，她还在那里等待着心爱的孩子。睡熊沙丘国家湖岸于 1970 年设立为国家公园，是世界上最大的淡水沙丘系统。2011 年，
Adventures in the Mitten | Part 3, The WFC: Williamson Fudgie Cyclists
双人自行车需要两个人！麦基诺岛因两件事而广为人知，上一篇文章中描述的堡垒虽然非常有趣，但不一定就是其中之一。第一件事是软糖。软糖店沿着麦基诺湖滨大道排列，总是挤满了游客。正因为如此，当地人称岛上的游客为“fudgies”。我不认为这是一个爱称。该岛还以自行车而闻名。一项受欢迎的旅游活动是沿着湖滨大道（也称为 M-185 州公路）骑车绕岛 8.2 英里。顺便说一句——也是必然的——M-185 是密歇根州唯一一条无机动车的公路。我们在麦基诺自行车道停下来租了三辆自行车。只需要三辆，因为汤姆和艾丽西亚勇敢地骑上了可怕的双人自行车。我不得不说，他们骑得很好。就这样，我们这支小小的 WFC 成员队伍暂时
Adventures in the Mitten | Part 2, Where's the Kaboom?
麦基诺堡麦基诺堡。在 Chuckwagon 餐厅吃了一顿比任何人都能吃下的更多的炸薯条后，我们四个人前往麦基诺堡，探索麦基诺岛的军事历史。辛克莱要塞麦基诺堡坐落在俯瞰麦基诺岛港口的悬崖之上，可以俯瞰该岛的南部入口以及穿越麦基诺海峡的重要航运路线。进入堡垒的入口是通过一条斜穿过悬崖表面的长坡道。历史悠久的麦基诺堡的历史可以追溯到 1779 年：1784 年英国人占领麦基诺堡时的简图。1779 年：英国副总督帕特里克·辛克莱 (Patrick Sinclair) 意识到麦基诺海峡南侧的木制栅栏堡垒米奇里麦基诺 (Michilimackinac) 防御不力，于 1779 年下令在麦基诺岛悬崖上建造一
Adventures in the Mitten | Part 1, Up North to Mackinac
重启自 2021 年以来，我们每年都会为威廉姆森飞行俱乐部 (WFC) 组织一次过夜旅行。我们第一次去底特律参观亨利·福特，然后去代顿参观美国空军国家博物馆，最近一次去北卡罗来纳州的杀魔山朝圣，参观莱特兄弟国家纪念馆和外滩。距离、天气、不同的驾驶能力、风险承受能力和个性给计划和执行此类旅行增加了挑战。2024 年，我为俱乐部计划了 5 月 26 日至 28 日的三天两夜北密歇根之旅，亮点包括参观麦基诺岛、睡熊沙丘国家湖岸和卡拉马祖的航空动物园，我以前在那里担任讲解员。我们有七架飞机，其中大部分由仪表等级飞行员驾驶。然而，据预测，强风暴将在中午席卷密歇根州。天气看起来完全被冲走了，考虑到我们的行
Seventh Time is the Charm: The Skyline Route
关于预订的保留意见“Hangars Cafe，我能为您做些什么？”“你们接受预订吗？”“这要看情况。你们有多少人？”“十个人。”“哦，你肯定需要预订！”她迅速为我十人的小团体预订了 2024 年 7 月 21 日中午的午餐。坦率地说，我对预订有所保留。7 月 21 日是俱乐部第七次尝试飞往曼哈顿天际线。在过去的十二个月里，我连续六次取消了那次旅行。我最不想做的就是浪费任何人的时间，我对这次旅行成功的信心因取消的连续性而动摇。飞越天际线2019 年曼哈顿南部。2019 年，威廉姆森飞行俱乐部活动委员会组织了一次曼哈顿天际线飞行作为俱乐部活动。这次飞行取得了巨大的成功，随后几年，人们的请求非常多，
Voyage to the Little Island of the Gods
布洛克岛在更新世之后，冰川（大自然的推土机）将岩石和碎屑推入大西洋，然后停止前进，由遗留下来的终碛形成的群岛。这些岛屿如今被称为长岛、布洛克岛、玛莎葡萄园岛和楠塔基特岛，每年夏天都会吸引游客前来寻求远离大陆的海滨休憩之所。布洛克岛位于大西洋的海浪之上，距离罗德岛海岸约 12 海里。它以荷兰探险家 Adrian Block 的名字命名，他于 1614 年“发现”了该岛，并立即以自己的名字命名。事实上，美洲原住民早在欧洲人之前就定居在该岛，并称其为“Manisses”或“众神的小岛”。 （互联网来源不同意这种翻译——我直接从布洛克岛历史学会对一位女性的采访中得到了这种解释，这位女性在岛上的美洲原住
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 4, Going Missed
什么？我担心？我们计划于 7 月 11 日星期四早上离开罗克波特。我们没有直接回家，而是安排了参观缅因州一所令熊感兴趣的大学。然而，预报缅因州那部分地区将出现低仪表飞行规则天气，这导致我们取消了这一行程。我可不想向北飞行一个小时，结果却因为低于仪表进近程序的最低标准而被挡在目的地之外。此外，谁想在雨中漫步大学校园呢？所以我们计划从贝弗利直接返回索杜斯，天气预报合理，确保可以轻松进行仪表飞行规则飞行。我没想到我曾考虑过并拒绝的缅因州情况——由于天气原因，在跨国飞行一段距离后无法降落在目的地——会在家里发生。告别贝弗利日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 7 月 11 日 N214
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 3, Three if by Air
像纽约……但又不同航空的魔力部分在于独特的视角，一个神一般的参照系，通过它凡人可以观赏山脉、海岸线、日落和云景；场景越罕见，影响就越大。作为一名飞行员，我渴望这些空中景观的新奇感，并强迫性地飞往新的地方，欣赏透过飞机挡风玻璃流淌的不寻常美景。因为我住在纽约州北部，所以湖泊、河流和农田是常见的陆地景观。然而，巨大的城市景观却不是。我想这就是我如此喜欢飞越纽约市天际线的原因。它与我日常航空后院的任何东西都不一样。考虑到我们住在波士顿附近，我想飞越波士顿的天际线。就像纽约一样，波士顿市中心被限制性的 Bravo 级空域包围，一直到地面，需要明确许可才能进入。虽然我知道飞行员会在这个空域飞行城市观光，
2024 年 7 月 8 日星期一：前往波士顿虽然这只是我第二次在波士顿度假，但我之前曾以专业身份去过这座城市几次。每次，当我坐在豪华轿车的后座上恶心地看着外面交通的混乱时，我都对自己发誓，我永远不会在波士顿开车。因此，星期一早上我发现自己开着租来的车，沿着 US-1 向南驶向波士顿市中心，这很合情合理。（其实并没有那么糟糕。）“为什么船这么讨厌你？”我在波士顿的首要任务是参观美国宪法号护卫舰，这是目前仍在服役的最古老的美国海军舰艇，老铁甲舰本身。这艘帆船于 1797 年下水，是 1812 年战争的老兵，是国家标志。由于 2016 年从波士顿提前出发，我们完全错过了参观它的机会。那天早上我重新
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 1, Busy Beverly
您喜欢这些苹果吗？山上的城市。美国的雅典。波士顿。随便你怎么称呼它，这个小镇最初建于 1630 年，是塞缪尔·亚当斯、保罗·里维尔和虚构的威尔·亨廷的故乡，无疑是美国伟大的历史名城之一。对我的家人来说，波士顿代表着一个失去多次机会的地方。由于新冠疫情，熊错过了一次学校旅行。由于天气图上的不祥之兆，克里斯蒂和我于 2016 年提前结束了我们的第一次访问。多年前，当我们决定提前逃离波士顿时，我们认为这是一个短途飞行，从偏远的通用航空机场乘坐优步前往市中心相对简单。然而，八年过去了，我们却没有再回到波士顿。当我们的朋友马克和迪娜（以及熊的朋友伊兹）提议去波士顿地区度假时，我们热情地答应了。最终，我们
推动力 11 年前，在我加入威廉姆森飞行俱乐部的同时，我的朋友兰迪在担任俱乐部主席期间成立了活动委员会。我是创始成员之一，多年来一直担任委员会的主要推动者（有时名义上，有时不是）。委员会成立的简单前提是一起飞行比独自飞行更有趣。虽然这对我来说似乎很明显，但这种想法在航空业似乎很少见。实际上，每当多架飞机从索杜斯出发前往同一目的地时，我们几乎总是会引起空中交通管制的好奇心。“今天 X 发生了什么事？”这些一致的回应表明，多架飞机一起飞行已经足够不寻常，值得 ATC 的评论。但这不仅仅是简单的乐趣。我们的委员会鼓励俱乐部飞行员通过冒险超越当地来拓展视野。帮助我们的成员了解和探索有趣的新地点。为学生
试飞7 月 4 日，Warrior 481 载着我、Jesse 和 Jiwon 参加了宾厄姆顿大学一年一度的 7 月 4 日煎饼早餐会。这是他们第一次体验这项将飞行与煎饼融合在一起的骄傲飞行员传统。预计 7 月中旬将有多次飞行——包括去波士顿的家庭度假和去华盛顿特区（经马里兰州学院公园）和罗德岛州布洛克岛的俱乐部郊游——我回到威廉姆森索杜斯机场后放掉了机油。第二天，也就是 7 月 5 日，我回到机场，将新油和 Camguard 注入发动机，更换了过滤器，并切开之前的过滤器以寻找外来金属。拆下的过滤器的褶皱中没有发现任何异常，我试飞了一下以检查是否有泄漏，然后填写了日志以将 Warrior 恢复
很久以前当她还小的时候，我和熊经常一起去冒险，只有我们两个人。从飞行到徒步旅行，再到罗切斯特的博物馆，我们在一起度过了很多时间。作为一个忙于学校、朋友和各种音乐活动的青少年，与熊独处的时间对我来说已经很少了。我并不嫉妒。我明白这是成长过程中必不可少的一部分。尽管如此，我还是忍不住怀念我们的关系在她的世界中占据更重要地位的那些日子。一天晚上吃晚饭时，我提到父亲节在杰纳西县机场的飞机煎饼早餐定于 6 月 16 日星期日举行，并问是否有人想和我一起去。令我惊讶和高兴的是，熊自愿陪我一起去。这是我唯一想要或需要的父亲节礼物。Bear Is My Co-Pilot 日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总
暴风雨中的港口 日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2024 年 6 月 15 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- GKJ（宾夕法尼亚州米德维尔）- SDC 3.62831.8 宾夕法尼亚州米德维尔似乎是一个重视机场的地方。多年来，我一直知道米德维尔港机场，但我很困惑为什么宾夕法尼亚州北部的一个内陆城市会被称为“米德维尔港”。最近，我意识到这个城镇的名字很简单，就是“米德维尔”，而“港口”只是机场名称前面加上的。这完全说得通。就像罗切斯特市的“罗切斯特港”接收和庇护穿越大湖的船只一样，米德维尔港是米德维尔空中航行船只的安全港。米德维尔港机场拥有一条 5,000 英尺长的铺
日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2024 年 4 月 14 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 5G0（纽约州勒罗伊）- IUA（纽约州卡南代瓜）- SDC 1.4 2800.2 黄昏时分清澈、平静的空气总能吸引我飞上天空；有时是为了熟练，有时是为了纯粹的乐趣。平静的空气对金属翅膀和灵魂都是一种慰藉。当太阳渐渐消失在地平线后，人类的人造星座在下方闪烁时，家乡的灯光总能可靠地引导我进入港口。
墨菲曾是一名气象学家 4 月 26 日是威廉姆森飞行俱乐部活动委员会本赛季的一个良好开端——虽然时间很短。尽管晚上成功飞往布拉德福德地区机场 (KFD) 享用晚餐，但接下来的两次计划中的冒险完全泡汤。虽然我们没有为 6 月 1 日安排任何预先计划的飞行活动，但当天整个东北部都迎来了美好的一天。汤姆、埃德和我通过一次即兴旅行弥补了时间安排上的不足，从而度过了一个美好的飞行和探索日。三人小组日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 6 月 1 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- BAF（马萨诸塞州韦斯特菲尔德）- AFN（新罕布什尔州贾弗里）- RME（纽约州罗马）- SDC
Is it Ever Sunny in Philadelphia?
杂物袋我最近在 Warrior 481 中的冒险经历包罗万象。与一位老朋友的一次迟到的会面，一些重要的 IMC 时间以仪表进近进入一个陌生的城市机场而结束，高空午餐，从我的航空电子设备中学习，与有史以来最知名的呼号之一共享频率，参加科学会议，空中目击成为又一个航空历史兔子洞，以及物理学真正奇怪的例子。这一切以穿越奇幻天空的光荣之旅和及时到家吃晚餐而告终。科学！每年至少一次，我会参加一个专门针对我所擅长主题的小众科学会议。我通常以演讲者的身份参加，但在 2024 年，我可以偷懒，只是一边参加一边尽力模仿海绵。为期两天的会议在费城市中心举行。上次参加时，我和另外三位同事开着租来的 SUV 从罗切斯
Honey, I Think We've Lost Our Spark
期待意外从设计上讲，100 美元的汉堡之旅很少涉及预期飞行之外的冒险。有时，额外的冒险——也许是“过度冒险”——无论如何都会找到你。渴望探索日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 4 月 9 日N21481 SDC（纽约州索杜斯）- RME（纽约州罗马）- EEN（新罕布什尔州基恩）- SDC 5.02795.7 在一个难得的休息日，我沿着没有云层的平稳空气向东飞往新罕布什尔州。我将基恩设为目的地，终于实现了几个月来的目标，尝试位于机场航站楼的 Mama McDonough's Irish Pub。在前往基恩之前，我在格里菲斯国际机场 (RME) 短暂停留加油。以每加仑 5.24
