Salt Air 已将 Helibarge 2.0 引入其在派希亚的运营中。据该公司称，Helibarge 在派希亚的海滨提供了第二个直升机停机坪，并减少了海滨的噪音，同时它显然也“改善了客人体验”。这是 Salt Air 拍摄的 Helibarge 的照片，上面载有他们的 Robinson R 44 II ZK-IWT2。
今天访问帕瓦努伊机场的几架飞机之前没有在这里发布过，它们是 Vans RV7A ZK-RVW。它最初于 2009 年 7 月注册为 ZK-REX5，并于 2024 年 10 月由其奥克兰所有者重新注册为 RVW。而 Robinson R44 II ZK-HPR7 最初于 2013 年从澳大利亚进口给 Wanaka Helicopters，自 2022 年以来一直归吉斯伯恩租赁公司 NR Aviation 所有，并出租给各种运营商。
A "New" Aircraft at Dargaville on 11-1-2025
北方的“新”飞机是 Brian Houghton 的 Meteor S.p.A. Sky Arrow 480T ZK-EBR2，他于周六驾驶这架飞机飞往达格维尔：Brian 驾驶 ZK-EBR2 滑行。这是已故 John Bolton-Riley 的飞机，他曾驾驶这架飞机飞往查塔姆群岛和澳大利亚，现在没有 John 的 Glen Oroua 和其他剧本。在相当强劲的西南风中起飞。然后飞回帕拉凯的蓝天。
Yaks at Dargaville Yesterday 11-1-2025
来自北岸的 Yaks 不是昨天 Warbirds 计划的一部分，但只是突然出现吃午饭：这是进入机场的方式！然后他们被安排停在跑道外的围栏边，因为其余的停车位都满了。它们分别是 Rob Fry 的 ZK-BJK2、Chistpoh Berthoud 的 ZK-DSJ2 和 Brent Hempel 的 ZK-RUS2。
NZ Warbirds at Dargaville Today 11-1-2025
今天北部终于迎来了不错的飞行天气，尽管随着时间的推移，持续的西南风变得更加强劲。幸运的是，达格维尔 22 号跑道附近的风并不大：这是因为新西兰战鸟队正在城里为热切的客户提供飞行服务。飞行需求量如此之大，以至于人们不得不被拒之门外。进行试飞的飞机是 Harvard ZK-WAR、Stearman ZK-BOE2 和 Airtourer T6 ZK-CPG2 ex NZ1762。Messenger ZK-CMM2 也在那里，但没有飞行。你可以看到有很多人参加，所以这是美好的一天。他们甚至卖光了便士汉堡！午餐休息期间，公众被允许近距离接触飞机，我认为这是一个非常好的举措。
A couple seldom seen - at Rangiora 10-01-2025
Jurca MJ-5 Sirocco ZK-FNQ c/n AACA/601 的所有权于 2024 年 10 月 21 日从已故 Phil Meredith 的遗产中移交给 Cust 的 Wim Bresser。它已经有几年没有露面了，但 Wim 已经纠正了这一点。FNQ 已在此网站上被多次提及。要查看这些先前的帖子，请在屏幕左上角的小搜索框中输入 ZK-FNQ 注册。另一架 Phil Meredith 飞机是这架经过改装的 Rans S-7Courier ZK-TKB c/n 0707466，它于 2013 年 5 月 15 日加入我们的注册，并于 2013 年 7 月 16 日首次飞行。之
Bombardier Global 7500 N588CH into Christchurch
托尼·麦克法林再次出动，抓获了庞巴迪 BD-700-2A12（环球 7500）N588CH c/n 70147，该飞机于今天（2025 年 1 月 10 日）驶往基督城。N588CH 于 2023 年 7 月 14 日出现在美国登记册上，交付给西澳大利亚的 Avwest Aircraft Pty Ltd。然而，它仍然在美国登记册上，两天后被犹他银行吞并。
A Couple from Down South at Kaipara Flats on 9-1-2025
昨天，南岛的几架陌生飞机来到了 Kaipara Flats：基督城直升机有限公司的 Eurocopter EC 120B ZK-HPM5 直升机已经在 NZKF 驻扎了几天，为奥克兰市议会在该地区进行激光雷达勘测。激光雷达代表光探测和测距，使用激光测量地球表面。直升机在固定高度以网格图案飞行，捕捉数据。您可以在直升机机身下方看到部分激光雷达设备。我知道这些设备和直升机一样贵！到达加油站。VADIS Geomatics 是基督城直升机公司的子公司。第二架来访者 CZAW Sportcruiser ZK-DEC2 并非严格意义上来自南岛，但在阿什伯顿驻扎多年后，其所有权于 21/6/24 变更为剑
这架 Beech V35B Bonanza ZK-EDJ c/n D-9224 由奥克兰的 Dennis Thompson Intenational Ltd 进口到新西兰。这架 1970 年的机型最初在美国以 N1GN 登记在弗吉尼亚州诺布尔斯维尔的 G B Nuckols Jnr。它被重新登记为 N100CS，登记在路易斯安那州明登的 Currey-Sanders Aircraft Company Inc，然后登记在德克萨斯州佩科斯的 Clarck & Roberts Co。1974 年 3 月 20 日，它在德克萨斯州阿比林发生了一起电线事故，并于 1974 年 11 月 13 日出售给加
More than a Couple of Seareys at Lake Manapouri in 2023
继续水上飞机（主要是两栖飞机）的主题，Murray Hagen 还发送了一些 Ivan Krippner 于 2023 年 4 月 15 日在玛纳普里湖组织的聚会的照片。那里有很多飞机：这里有 Super Cub ZK-UCR、Super Petrel ZK-ESS2、Zenith CH 701 ZK-STL 和 Cessna U206F ZK-DXC，还有 Searey ZK-WET 和沙滩上命运多舛的 Sea and Sky Cygnet ZK-PWG。另一张照片是 Murray Hagen 的 Super Petrel ZK-ESS2，背景是 Wings and Water (Te An
去年 12 月下旬，我发布了几架 Searey 在北方飞行的照片。现在 Murray Hagen 发来了几架来自南方的 Searey 的照片：Craig Buist 的 Searey ZK-WET3 和 Murray 在 Te Anau 的 ZK-SSE。Craig 在冬天将他的 Searey 降落在雪地上，有点不同！链接在这里
我相信你们中的许多人都知道，CAA 在线飞机登记册的部分内容不可用。我已收到 CAA 关于此事的以下信息。已编辑。我们在使在线网络登记册与我们的新系统同步时遇到了延迟。我们的 IT 团队目前正在研究解决方案以解决此问题。我们希望恢复这些可下载文件。我们希望这个问题能很快得到解决。
Christchurch arrivals 07-01-2025 from Tony McFarlin.
今天（2025 年 7 月 1 日）这三架澳大利亚飞机抵达基督城国际机场，被 Tony McFarlin 拍摄下来。Embraer 545 Praetor 500 c/n 55010106 最初被制造商 Embraer SA 列为 PR-GDH，随后于 2023 年 5 月 24 日成为 VH-8DE，被墨尔本的 Degroup Air Pty Ltd 列为，由 Business Aviation Solutions Pty Ltd 运营。Embraer 505 Phenom 300E VH-87X c/n 505000778 于 2024 年 2 月 7 日加入澳大利亚飞机登记册，被 Spe
A couple of helicopters at Pauanui
帕瓦努伊的几架直升机访客包括川崎 BK117B-2 ZK-IRD3，它是 2024 年初从韩国进口的。最初以韩国颜色飞行，现在已重新粉刷为全黑。还有 MD500N ZK-IEK，它是 2014 年从丹麦进口的，最初是 ZK-IDB2，但在 2015 年成为 IEK。它目前在奥克兰的 International Helicopter Properties Ltd 注册。
A Look Back Over Our 2024 Blog Header Photos
与往常一样，我们在 2024 年的博客标题中收集了各种精彩的飞机照片。它们在这里（感谢摄影师）：一月二月三月但后来我看到了 Grant Newman 的这张照片，所以我不得不将标题更改为三月四月五月六月七月八月九月十月十一月和十二月
Gulfstream M-HERI arrives at Christchurch.
Tony McFarlane 在现场拍摄了今天 2025 年 1 月 5 日抵达基督城的 Gulfstream GV-SP (550) M-HERI c/n 5240。2008 年 9 月 23 日，它首先在 Gulfstream Aerospace Corporation 注册为 N840GA。2009 年 10 月 29 日，它被 Jet Aviation Business Jets AG 注册为 HB-JKC，然后从 2019 年 10 月 29 日起在马恩岛注册为 Heri Aviation Ltd 的 M-HERI。
A familiar couple from GCH Aviation Ltd at Christchurch
昨天我转入位于基督城国际机场的 GCH，看到停放着两架熟悉的老直升机。川崎 BK117-B2 ZK-HJC3 c/n 1061 在日本以 JA6626 的身份度过了最初的五年半，我相信它在 1996 年抵达新西兰时只有 25 小时的飞行时间。自 1996 年 4 月 23 日起，它一直隶属于 Garden City Helicopter Ltd / GCH Aviation Ltd。请参阅此处查看 HJC 的早期帖子。欧洲直升机公司 EC 130 B4 ZK-IWS 的 c/n 为 4041，在加拿大待了大约 10 年后于 2016 年 2 月 22 日在新西兰注册，并于 2020 年 5 月
