布鲁斯·史蒂文森（Bruce Stevenson）昨天在泰晤士河（Thames）附近飞行了他的鲨鱼ZK-SAS2的空气照片（您肯定不会今天向北飞行！）：您真的可以欣赏它的空气中的台词。但是有时很难看到银色方案。
托尼·麦克法林（Tony McFarlin）昨天6月2日在现场捕捉了阿尔卑斯山（Alpine Group Ltd.）的休斯（Hughes）的这张图像369D ZK-HOT8 C/N 1280415D停在基督城国际机场的西方草地上的机库外面。自1985年以来，这一直在新西兰一直活跃，最初是在基督城直升机设施上的Zk-huw.over，这是他们的最新空中客车，其350 B3 ZK-HWD4 C/N 8857在19-02-2025.ZK-HWD与他们列出，现在与14-03-2025-2025 photoer.seeeee相比，在19-02-2025.zk-HWD上列出了略微修改的油漆方案。
More Slings at Kaipara Flats on 2-6-2025
Alex Kaandorp在他的示威者吊索4 TSI和Arjen Visser的成功飞行中，Arjen Visser的Sling 4 TSI昨天，安德鲁·迪克斯（Andrew Dix）在他的吊索4 tsi中取得了成功的测试飞行，所以新西兰的所有照片都在他的Sling 4 TSI中！还有我们的其他吊索，达兰·普莱斯（Darran Price）的吊索2 ZK-SLG被塞在附近的一个机库中。我猜所有的吊索4 TSI都有ZK标记，以反映其潜在的国际范围。
The Test Flight for Sling 4 TSi ZK-DBV/2 Today 2-6-2025
在ZK-SLN中飞行了Arjen Visser的测试飞行时间表后，没有什么使Arjen无法恢复飞行他的全新吊带4 TSI ZK-DBV2：重复拔出的程序...引擎在坡道上升温，然后驶向坡道，然后驶向轻风25，在所有的检查中，它都无法进行一次驶过，因此，它在倒车中逐渐驶过，然后将其倒入flaw proffers flof。登陆的Greaser！经过4年的吊索工作，Arjen有很好的理由看起来很高兴！恭喜Arjen！
The Pre-Test Flight for Sling 4TSi ZK-DBV/2
上周从CAA登录了他的4 TSI吊索后，Arjen Visser不得不等待几天才能合适的天气。今天6月2日是一天！亚历克斯·坎多普（Alex Kaandorp）飞行了他的示威者4 TSI ZK-SLN，从1小时40分钟内的Feilding上升，在7点上午7点离开，在ZK-DBV2上播出了最后的第二盘目光，然后他们俩都在ZK-SLN飞行以飞行Arjen的测试飞行方案。亚历克斯（Alex）的4 TSI示威者ZK-SLN在阳光下看起来很光荣。然后电气抬起机库门进行介绍！两个同样有光泽的吊索。彻底的重复飞行前检查后，将ZK-SLN拉出ZK-SLN，以进行预测试的飞行，以飞往飞机上的飞机，飞往飞机上的飞
周六在Rangiora的一个非常不错的接球是Rotorway Exec 162F ZK-GIGH2 C/N 6632.BELOW是在飞机场远端的测试飞行中徘徊的长距离射击。上方和下方。接近燃油泵。以前已经提到过多次，这是我第一次看到航空航空。
我将在此处扩展博客的主题，并发布有关在新西兰机器中的部分开发的，该机器飞过天空及以后！那台机器是一款火箭，更确切地说是由Warkworth的Rocket Lab测试的火箭！2018年10月，Rocket Lab在Warkworth收购了Sail GP的高科技复合制造设施，这支持了公司的电子火箭的制造和新中性火箭的开发。中子火箭是43米高的13,000公斤有效载荷重新使用的火箭，该火箭于2021年宣布，计划于2025年测试飞行。这似乎是中子火箭的鼻锥模拟的，正如您在下面拍摄的屏幕截图中看到的那样，它像盖犬一样打开，并且在里面的火箭的第二阶段，然后爆炸了。然后，蛤shell鼻子门关闭，火箭最终将返
Piper L 4A Cub ZK-AIR at Kaikohe
彼得·加利克（Peter Garlick）最近在Kaikohe拍摄的历史悠久的WW 2 Piper L-4A-P1 Cub Zk-air的照片：彼得说，彼得说，新老板唐·麦克米伦（Don McMillan）经常在最近的完美秋季时期享受其出色的简单性。
Bill Mannix captured these photos today during his daily walk around the GA aircraft park at Nelson Airport.The Piper PA-34-200T Turbo Seneca II ZK-TSD c/n 34-8070356 was down from Hamilton.This was purchased new from Piper Aircraft by the Secretary for the Ministry of Transport, Civil Aviation Divi
从我较早的JNP航空培训培训的ATR 72帖子开始，彼得·莱恩（Peter Layne）提供了更多有关JNP和经典传单之间合作的详细信息，如下所示：“不仅经典的传单不仅还原了ATR来恢复JNP的需求，还可以满足JNP的需求，他们还在经典Flyers Engineering Engineering Hangar设立了培训设施，即将完成。彼得还提供了这些照片：感谢您的照片和信息彼得。
昨天在皇后码头上指出，惠灵顿是空中客车，AS 350 B3E（H125）松鼠ZK-HXT5 C/N 9617。这款新的直升机于12-09-2024在Raglan的Rural Access Services Ltd注册。
今天下午呼吁进入Pauanui飞机场，是北岸的AS355F-1 ZK-HFQ6，现在戴着新的核心航空标题。最初于2020年末从法国进口，它穿着HFQ，直到2022年2月被重新注册为Zk-ijk。到2023年7月，它已被重新注册到HFQ，以允许John Key使用IJK注册，并在2025年4月Orbit直升机将自己重新命名为核心航空。
A Different ATR 72 at Tauranga
在经典传单外面的照片是JNP航空训练颜色的ATR 72-212：JNP Aviation Training Ltd是一类Aviation Tertiary Provister类，专门从事航空的地面运营，是JNP Aviation集团的一部分，它为新西兰地区的50％的机场服务提供了机场服务。您可以在这里看到他们的网站，我想我不知道！ATR 72是前MT库克航空公司和新西兰ZK-MCJ2，退休后被拆除并将其运送到Tauranga，然后由经典传单重新组装。您可以在以下网址查看其先前的历史：
Grand Caravan ZK-SDB with True South
Cessna 208b Grand Caravan ZK-SDB C/N 208B2089自2015年7月以来一直在飞行我们的天空。从3月下旬左右，它与大型障碍航空公司有限公司（Great Barrier Airlines Ltd.sinces）一起租赁，并已列出了Southern Lakes aviation of Queenstown的南部湖泊航空，并与Souther titles.photos一起在Wanaka by wanaka by Nious nious nious seeck the Zk kepers of Souther.photos。
Cessna T206H Stationair HD ZK-XPL
今天访问Pauanui飞机场是位于奥克兰的Cessna T206H ZK-XPL。这最初是在2019年底作为ZK-JTK的Glenorchy Air Services，Queenstown进口的。于2025年3月出售给其新奥克兰所有者，被重新注册为ZK-XPL。
Sounds Air's ZK-PLV now N726KP.
您可能还记得Sounds Airs Travel＆Travis Ltd的离开Alaska的Pilatus ZK-PLV，如04-04-2025所述。检查耶鲁贝洛，我们有两张照片，其中有两张照片穿着其新的N726KP.N726KP.N726KP.N726KP.N726KP.N726KP。
很高兴看到PIPER PA-28-140D Cherokee Zk-Deh，C/N 28-7125556在这么长的公园停车之后的空中，并进行了漫长的修复。基督城于18-02-2025.BELOW是ZK-KTW C/N 004MS，是由Mike Small和Caroline Trevella始于2008年创立的项目，最终在26-06-2020登记到飞行道路锥集团。 Timaru在2006年4月4日。 2006年6月10日，已注册给Grant Coldicott和J M Howell。首次发动机运行时间为2006年3月3日，第一次航班是在2006年2月23日。
A Flight to Great Barrier Island for Brunch Today 16-5-2025
现在，当您看到美好的一天的预报时，我们就会进入秋天的天气。空气更冷，更光滑（尤其是在海上），这使飞行不错。因此，昨天我接到尼尔·赖特（Neil Wright）的电话，建议飞往障碍物。围绕其他北方飞行员俱乐部会员和更多其他一些兴趣来临的电子邮件。因此，我们从Kaipara Flats机场0950小时抬起，向东行驶30海里的海洋。那里有很多船，因为我听说最近的钓鱼已经很好。它是在终端建筑物前面的照片。它的时间很快，然后将大量乘客和2只狗飞往北岸。我认为这些狗一定是在飞行的，因为它们很高兴地爬上了乘客的楼梯！约翰·克隆（John Crone）是他的下一个到达的是他的JMB VL3 ZK-VLT.DA
