几天前，我发布了关于 Airscapade DC 3 ZK-JGB 飞过沃克沃斯飞往凯里凯里的帖子。今天它又飞回了沃克沃斯南部。这次我听到了它的到来，而且它飞得又很低，所以我有时间拿起相机给它拍照。很高兴看到 DC 3 飞过。在更南的地方寻找它。
Tecnam P2002 Sierra RG ZK-TZS in New Colours.
Tecnam Sierra RG ZK-TZS 是前 John Crone 机器，于 2024 年 2 月 18 日卖给了昆士城的 Gilson Silviero。他用翻新的驾驶舱和最新的工厂 Tecnam P2002 配色方案（虽然它不是 Mk II）给它一个重要的生日：Gilson Silviero 在 Facebook 上发布了这张 ZK-TZS 的照片，它看起来非常漂亮。让人想起它以前的样子，2020 年 2 月的一次午餐时间，它停在已故的拉格兰树下。
12 日星期二在 Taieri 注意到 Zenair CH701 STOL ZK-STK2 c/n 7-9507，自 2012 年从德国进口以来一直由达尼丁绿岛的 Thomas Hoefner 登记在册。它下面有一个小型货舱，还装有弹道降落伞。有关这架飞机的早期帖子可在此处查看。
早在 7 月，我就发布了 Beaver ZK-BMF 的历史，作为我在新西兰为 Beaver 施肥系列文章的一部分。在那篇文章中，我发布了一张 ZK-BMF 的黑白照片，当时它是一架霍克·西德利演示飞机，我说这架飞机的机身条纹为蓝色，机身下部为深蓝色。匿名人士在评论中更正了这一说法，称机身下部涂上了栗色。为了证实这一点，Murray Kirkus 发送了一张 ZK-BMF 的彩色照片，拍摄于 1959 年 10 月或 11 月的 Rongotai。非常感谢 Murray 提供这张照片。我回到我的原始帖子并进行了更正，并插入了这张照片。
Armistice Day Remembrance 2024
休战纪念日标志着 1918 年 11 月 11 日第一次世界大战的结束。鉴于新西兰在第一次世界大战中有着丰富的历史，包括最近在这里兴起的第一次世界大战原版和复制品飞机，纪念 106 周年是恰当的：第一次世界大战结束时服役的盟军机型之一是索普威斯 Snipe。这款 Snipe 早期型号的精确复制品是由 The Vintage Aviator 为 Kermit Weeks 制造的，并于 11 年 8 月 8 日注册为 ZK-SBT。它由原装宾利转子发动机驱动。它现在在佛罗里达州的 Kermit Weeks 收藏馆，编号为 N6313S。
我昨天和 Paul Waterhouse 聊过，告诉他这个博客。我告诉他，试着搜索 ZK-BZY，他照做了，结果回答说“它不在那里！”见鬼！所以我让 Paul 拍了一张漂亮的照片，照片如下：Paul 非常出色地完成了他的 Pietenpol ZK-BZY2（c/n PCW001）的工作，他于 2021 年 12 月 13 日注册了这架飞机。不幸的是，Paul 在降落时遭遇了一次意外，于 2022 年 3 月 26 日在 Te Awamutu 附近的 John Hansen 跑道上翻了个身，但他正在利用从这次意外中吸取的教训重建这架飞机，他告诉我这架飞机几乎可以再次飞行了。我认为 Paul 的
新西兰航空学院位于奥马鲁机场，我们很快发现他们有两架最新的 Tecnam P2008 JC 正在飞行。上图是 ZK-NYF，机号为 1330。下图是 ZK-NYG，机号为 1331。这样学院的机队就多达 18 架飞机了。
Acro Sport ZK-YKS at Ashburton.
Hartz Super (EAA) Acro Sport N19ED 更新 EAA Acro Sport N19ED c/n 18 由亚利桑那州格林谷的 Edwin H Hartz 建造，并于 1978 年 7 月 17 日注册为 Hartz Super Acro Sport，并于 1980 年 5 月 27 日获得适航证。Ed 在早年驾驶这架飞机非常活跃地参加特技比赛。他搬到了新西兰，我相信他在蒂安瑙地区有一个农场，在那里他为这架飞机建造了一个机库和飞机跑道。2017 年 7 月 15 日将地址更改为蒂安瑙。我不相信他在新西兰经常驾驶它。上面的 N19ED 大约在 2021 年中期停在蒂安瑙
Pay's Aviation Facebook 页面上的最新消息是，前 Graham Bethell Mustang ZK-TAF 飞机在渡轮飞行员 Steve Death 的驾驶下飞越塔斯曼海后于昨天抵达澳大利亚。我们已在此处报道此事。Mustang 现已注册为 VH-TF8
托科罗阿和地区航空俱乐部于 11 月 3 日星期日在托科罗阿举行了飞行活动。尽管风力较大，但仍有相当数量的运动飞机参加。那里有一架新飞机，即航空俱乐部新注册的 Cessna 150H ZK-TOK：ZK-TOK（c/n 15068325）于 2024 年 3 月 5 日在 Tokoroa and Distracts Aero Club (Inc) 注册，此前已从 1969 年 7 月以来一直在新西兰的 ZK-CSQ 重新注册。感谢 Mark 提供的照片
Australia Post Airbus 321 into Christchurch on 03-11-2024
空中客车 A321-231 (P2F) VH-XF5 c/n 2799 于 11 月 3 日从奥克兰飞往基督城国际机场，然后飞往悉尼。它于 2024 年 11 月 5 日早些时候返回基督城。首次飞行于 2006 年 5 月 29 日，编号为 D-AVZP，随后转为英国地中海航空公司的 G-MEDM，随后转为英国米德兰兹航空公司，最后以 D-AATD 的身份返回德国。它于 2024 年 4 月 19 日成为 VH-XF5，由 Express Freighters Pty Ltd 为 QANTAS Freight 运营，并带有澳大利亚邮政头衔。
All three of the Mid Canterbury WASSI Tomahawks
周日，中坎特伯雷航空俱乐部的三架派珀 PA-38-112 战斧飞机均在阿什伯顿基地列队待命。三架飞机均为 1979 年型号，ZK-JRS 的 c/n 为 38-790896。ZK-MAJ 的 c/n 为 38-790517，ZK-NJT 的 c/n 为 38-791139。三架飞机均归 Walsh Aviation Support Society Inc 所有，并在阿什伯顿上线。它们的鳍上都带有 WASSI 称号。在此处查看有关 WASSI 的更多信息ZK-JRS 自 2023 年 12 月 5 日起加入俱乐部。ZK-MAJ 于 2024 年 4 月 16 日加入俱乐部。它也刚刚在重新粉刷后返
Some Useful Things Just Look Ugly
上周在惠灵顿机场闲逛时，我偶然发现了这个物品。显然，它是由一个带有附加装置的旧粮仓建造的，并于今年 2 月在机场的 Execujet 机库附近安装。机场消防队的训练辅助工具。它是由 Quality Machining Ltd. 制造的，因此“注册”为 ZK-QML。查看他们的 Facebook页面：https://www.facebook.com/qualitymachiningLTD/posts/after-months-of-hard-work-we-have-finally-completed-our-aeroplane-fire-simulator/916189650507963/
最近在奥玛卡拍摄的照片是最新一架采用其配色方案的 Walsh Aviation Supporters Society (Inc) Tomahawk - ZK-MAJ：ZK-MAJ 于 2023 年 4 月 16 日在阿什伯顿的 Mid Canterbury Aero Club 注册。
Piper PA-38-112 Tomahawk ZK-NJT c/n 38-791139 于 2024 年 11 月 2 日在阿什伯顿拍摄。在 Walsh Aviation Support Society (Inc) 的帮助下，它于 2024 年 7 月 1 日被列入 Mid Canterbury Aero Club。WASSI 徽章仍在其机翼上。有关此机身的更多信息，请参阅我们之前的帖子
C-GDWM passing through for another Antarctic season
2024 年 9 月 27 日，有人注意到 Aerospatiale AS 350 B2 C-GDWM6 在加拿大蒙特利尔 Les Cedres 的加拿大直升机基地附近进行本地飞行。我接下来注意到它于 2024 年 10 月 22 日从奥克兰地区直接飞向旺格努伊，然后飞向尼尔森南部的一个地点。昨天，即 2024 年 11 月 2 日，它飞出尼尔森地区，经过奥玛卡，然后飞向基督城国际机场的南极大院，在那里它被托尼·麦克法林拍摄下来。它上个季节就在这里，但通过利特尔顿运出。有关其先前身份和去年访问的更多详细信息，请参阅此处
Bombardier VH-8MR into Christchurch today
庞巴迪 BD-700 1A10 环球快车 6000 VH-8MR c/n 9792 今天下午从布里斯班抵达。这是 2017 年的样机，于 2017 年 3 月 13 日被制造商庞巴迪宇航列为 C-FUFT3，并于 2017 年 12 月 19 日交付给 Global Jet Austria GmbH，成为 OE-LMA。它于 2023 年 9 月 22 日以 VH-8MR 的身份加入澳大利亚注册，由布里斯班的 ML Aviation Ltd 注册，并由布里斯班的 Business Aviation Solutions Pty Ltd 运营。
