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北岸的另一个Tecnam 6-5-2025
昨天我在北岸机场（North Shore Airfield）挥舞着，我很高兴看到新的Tecnam P2010 MK II ZK-TCN（C/N 306）外面并即将进行示范飞行。这是新西兰的第一个类型。TECNAMP2010是4个座椅GA飞机，是最新Cessna 172（S型号）的直接竞争对手。它具有带有金属机翼和尾平的碳纤维机身。并作为ptwentyten Mk II徽章（您可以单击照片两次以放大以查看它）。 ZK-TCN配备了315 hp lycoming io 390发动机和3叶片恒定速度螺旋桨。它有3张飞行员/乘客门和一张大型行李门。理查德（Richard）告诉我，泰克南（Tecnam）刚刚超过了塞斯纳（Cessna），因为一年内建造的轻型飞机数量仅次于卷心。
来源:新西兰民用飞机昨天我在北岸机场（North Shore Airfield）挥舞着，我很高兴看到新的Tecnam P2010 MK II ZK-TCN（C/N 306）外面并即将进行示范飞行。 这是新西兰的第一个类型。
ZK-TCNTecnam P2010是4个座椅GA飞机，是最新Cessna 172（S型号）的直接竞争对手。 它具有带有金属机翼和尾平的碳纤维机身。并作为ptwentyten Mk II徽章（您可以单击照片两次以放大以查看它）。 ZK-TCN配备了215 hp lycoming IO 390发动机和3叶片恒定速度螺旋桨。
如这张照片所示，它有3个飞行员/乘客门和一个大行李门。
北岛tecnam特工理查德·米尔恩（Richard Milne）将P2010推出启动。 理查德告诉我，特克南（Tecnam）刚刚超过了塞斯纳（Cessna），因为一年内建造的轻型飞机数量仅次于卷心。
理查德·米尔恩（Richard Milne）一架非常令人印象深刻且光滑的飞机，显示了Tecnam家族血统。