Infantry section design considerations
.幻想部队设计对一些对军事感兴趣的人来说几乎是一种爱好。我非常抗拒这种设计，尽管我做了几次来传达一些观点。今天我将再做一个，从最基本的层面：步兵部分（小队）。首先，我将提到一些影响这个小单位设计的因素。车辆容量。步兵战车：机械化步兵/装甲掷弹兵的下马部队必须装进他们的战场运输车辆，通常有七个下马部队。汽车大小：一辆征用的 4x4 汽车通常最多可容纳 4 人，但如果他们将装备存放在后备箱中（=准备状态低）或如果认为一个人坐在敞开的后备箱中是可以忍受的，那么 5 人也是可能的。伙伴原则：两名步兵组成一个伙伴小组，互相观察，在心理上互相支持，交叉装填（尤其是在双人机枪小组或反坦克小组中），交替跳跃等
.我可以为 2007 年以来的博客感到自豪 - 俄乌战争证实了许多事实。小型无人机的重要性对小型无人机进行防御的重要性小型单位电子战/干扰的重要性俄罗斯是欧洲的主要威胁，小型占领战争是一种愚蠢的干扰欧洲水域水面海军不重要港口安全的重要性空军基地安全的重要性，以防导弹和无人机炮弹数量的重要性反雷达导弹在 DEAD（摧毁敌方防空系统）中的作用值得怀疑使用导弹而不是打击包进行空战在面对防空系统和配备俯视雷达的战斗机时，攻击直升机的价值很低零下温度准备的重要性（尽管我更关注电子设备而不是靴子）拥有大量步兵的重要性炮兵的重要性装甲车上哑弹的杀伤力欧洲常规战争准备的重要性判断俄罗斯并不十分常规武器非常强大
Free Europe's security challenge if America turns full fascist (Part IV)
。（本系列的背景：思考自由欧洲如何在美国完全变成法西斯主义者之后保卫自己，遗憾的是，这是现实情况。）那些保卫自己的人只会失败。如果受到变成法西斯主义者的美国的攻击，自由欧洲宁愿没有攻击美国的盟友。因此，它需要自己的进攻和威慑潜力。经济战有利于美国的不对称是真实存在的，但我认为，人们普遍低估了欧洲人通过经济制裁对美国造成的伤害有多大。美国去工业化，许多产品类别都依赖进口。如果跨大西洋敌对行动爆发，不仅欧洲会遭受巨大的经济冲击，美国也会遭受冲击。欧洲的威慑和防御政策应努力减少美国对欧洲的经济战争潜力增加欧洲对美国的经济战争潜力现实地讲，这两个派系都没有政治制度或政治阶层来实现这一目标。对美国海上贸
Free Europe's security challenge if America turns full fascist (Part III)
.previous parts:/2024/07/free-europes-security-challenge-if.html/2024/07/free-europes-security-challenge-if_8.html 那么，我们可以做些什么来保护欧洲免受美国空中力量的攻击呢？防御飞机和导弹我们需要及时发现威胁并进行拦截。需要更多的 AEW 飞机和长波长（公制）空中搜索雷达和无源雷达的冗余覆盖。分布式天空扫描成像红外和紫外线摄像机以及分布式声学传感器将对此进行补充。防区外干扰器需要通过无源电子战进行检测和三角测量。美国空战方式涉及精心策划的打击计划。隐形飞机没有改变这么多 - 他们只
Free Europe's security challenge if America turns full fascist (Part II)
.政治后果。我在 2016 年写道，尽管 1914 年夏天有过与奥匈帝国打交道的经历，但当美国变成法西斯时，我们不应该尽快退出北约。但我们最终应该退出（退出和真正离开条约之间有 12 个月的时间，见第 13 条）。这段时间应该用来建立对美国的威慑和防御（这将是该系列的第三部分）。从普京在匈牙利、斯洛伐克和波兰（更复杂）的第五纵队中吸取的教训强烈表明，欧盟不适合充当欧洲的多国防御组织。欧洲统一狂热分子、欧盟政客和欧盟官僚会反对它，但我们必须创建一个独立且实用的欧洲防务计划。它不需要是一个真正的联盟；里斯本条约可以实现这一目的。我们需要一个协调和会议机构，因为我们需要将美国人、加拿大人、俄罗斯第五
.海军人士喜欢假装海上贸易比实际更重要。他们通常使用吨位占世界贸易的百分比作为衡量标准，而世界其他国家则以价值来考虑贸易（这表明服务和空运的重要性）。现在有一些海盗（将胡塞武装视为非国家行为者）破坏了红海交通。我个人并不介意贫穷的也门拥有几千辆全新的汽车，但这种海盗行为确实会让船舶运营商避开这条航线。我不主张来自遥远地方的海军应该在那里巡逻，但当然，每个国家都可以自由地在这方面浪费资金。对红海负责的最明显的海军是埃及海军，名义上它有 20 艘护卫舰和轻型护卫舰在服役，红海是他们的后院。第二明显的海军是沙特海军。埃及应该特别积极地确保红海的安全，因为红海海上交通不畅意味着埃及的苏伊士运河过境费减
Mobilisation Part II: "Escalatory"
“升级”这个词最近被广泛使用，通常是那些反对帮助乌克兰抵御俄罗斯侵略的人。例如，对升级的恐惧引导着彻底愚蠢的美国国家安全顾问。面对侵略者，出于恐惧而安抚或瘫痪是一条失败之路：它阻止了侵略者的负面影响，侵略者可以攻击和窃取弱者，而不会付出超过（感知的）收益的代价。经济制裁的成本对于一个怀有跨越几个世纪的民族主义帝国主义使命或相信某种救世主世界革命的侵略性领导人来说几乎无关紧要。经济制裁削弱了侵略者的能力，但并没有削弱他的侵略意图。遏制侵略需要冒着侵略者遭受灾难性失败的风险，制止侵略需要战争努力（以军用物资的供应或生产为后盾；如果是一场大战，则转为战争经济）。对升级的恐惧使对侵略者的反击陷入瘫痪。
。一些船只在亚丁南部时遭到胡塞武装的袭击。https://www.ukmto.org/indian-ocean/products/warnings/2024关于地理位置：这意味着胡塞武装攻击距离也门国内敌人较远的船只。他们显然是在胡塞武装控制的领土和目标船只之间没有任何视线的情况下发动袭击的。好吧，美国轰炸的胡塞武装目标之一是从岸上监视海上交通的雷达装置。看来胡塞武装可以在没有这样一个站点的情况下袭击船只。有人可能会说，有了这样的雷达装置，他们可以更轻松地发动攻击，但轰炸的目的难道不是为了结束袭击，而不是让胡塞武装更具挑战性吗？坦率地说，我想象的轰炸是这样发生的：胡塞武装在红海从事海盗活动，并
A simplified view on WW2 Eastern Front
。偶尔会有歪曲事实的出版物，过分强调常规战争（尤其是二战）中的某些事物或装备。我将尝试引导读者思考这些主题的某些基本要点。从德国的角度来看，这是在二战中击败苏联军队的必备条件（不仅仅是后勤保障和琐碎的事情）：#1：俘获大量战俘实现这一目标的主要工具是机动性高（有足够合适的车辆和燃料）的“快速师”（不仅仅是坦克师），这些师能够用不太容易渗透的口袋墙形成包围圈。#2：杀死或致残大量红军士兵实现这一目标的工具是约 80% 的间接火力；榴弹炮和迫击炮。可用的高爆弹药数量比枪支数量更重要。 1942-1945 年冲突中，阵亡人数远多于战俘，因为德国人已经失去了能够实施大包围的因素。#3：降低红军的作
让我们来做一个快速的思维实验：装甲战斗群的突袭深度（包括撤退）是多少？Leopard A4 的“公路范围”约为 500 公里（不同车辆略有不同，与私家车的射程指标无法相比）。第一个近似值是突袭深度可达 250 公里。Leopard 2A4 (c) böhringer friedrich（未更改）但突袭不会全部在公路上进行，因此让我们使用我很久以前写的瑞典试验中的混合地面射程。当时的实际射程为 167 公里。后来的 Leopard 2 版本都更重，因此在这样的测试中它们可能甚至达不到 150 公里。因此，让我们假设第二个近似值是突袭深度约为 83 公里。当然，这样的突袭不会是直线进行的。我记得二
Reviewing my theses on air power in light of the recent wars
.https://defense-and-freedom.blogspot.com/2016/07/theses-on-future-air-war-future-air.html那么，它们是如何经受住时间考验的呢？(1) 伊斯坎德尔、LORA 等导弹可以而且应该替代和补充战斗航空的打击，特别是在冲突初期。由于训练不需要飞行时间，因此它们的运营成本要低得多。同时，它们不能很好地满足军官团的利益，因为它们不像战斗机那样“性感”，而且导弹部队只需要很少的军官。这看起来非常好，尽管最近关于两年冲突后 GPS 制导问题的报道限制了导弹的用途。 (2) MEADS 是定价过高的废话。IRIS-T-SL
Russian vulnerabilities (I): Air defences
.俄罗斯防空部队面临双重问题：防空部队力量薄弱，而且得不到空中飞行部队的充分支持，尤其是 AEW 飞机（俗称 AWACS）。力量薄弱意味着没有冗余；如果雷达因反雷达导弹而被迫关闭，则意味着区域防空部队出现了暂时的缺口。这也意味着区域防空部队对前线低空飞行目标的覆盖范围不足。巡航导弹可以从这样的缝隙中溜走，而基于被动电子战（三角测量和识别雷达信号及卫星数据）的巡航导弹任务规划几乎可以确保诸如风暴阴影之类的高质量巡航导弹安全通过。A-50“主力”AEW 飞机（c）mil.ru Sergey Lutsenko、Timofey Nikishin 机载雷达覆盖不足（A-50 主力 AEW 飞机数量很少，
.军舰很特别；您无需在港口中委托它们。两次世界大战期间，战利品船都是在海上作为军舰委托的。这意味着乌克兰可以拥有一艘商船（理想情况下是一艘小型集装箱船），在海上装载和装备它，将其委托为乌克兰军舰，并开始在地中海、大西洋、印度洋甚至太平洋袭击俄罗斯海上贸易。德国第一次世界大战商船袭击者“狼”（第一艘搭载飞机的袭击者，巡逻 451 天）一些额外的油箱、一些集装箱和一架直升机，供至少四人的登船小组使用（两个用于桥梁，两个用于放置带有防篡改装置的爆破炸药）就足够了。大多数轻型涡轮直升机（包括几乎所有民用直升机）都可以满足要求。直升机将使商船袭击者远离行动地点 30...100 海里，因此非常安全。一旦
Do the British carriers make sense?
.文章“浮动陵墓满足政治虚荣心：我们的两艘新航空母舰耗资近 80 亿英镑建造，但由于中东战火纷飞，它们只能在朴茨茅斯闲置。大卫·帕特里卡拉科斯说，我们最好把它们卖掉”https://www.dailymail.co.uk/news/article-13011743/aircraft-carriers-8-billion-middle-east-portsmouth.html引起了一些轰动。一些在线回复声称它充满错误，但又有些同意。我肯定会编辑关于导弹对航母威胁的部分；如果被攻击的船只或位置良好的护航舰处于警戒状态，反舰巡航导弹威胁似乎可以得到控制。当被两枚导弹击中时，老旧而无人问津的莫斯科号可
On people going nuts and supporting Hamas
过去几周，我们看到一些人的行为有些奇怪。一些因某事（通常是倡导）而出名的人开始不仅站在巴勒斯坦人/阿拉伯人一边，甚至站在哈马斯一边。这让我想起了我的一篇旧博客文章：/2016/04/thinking-on-military-affairs-and-going.html我认为你需要成为某种人，才敢于抛弃传统共识，直言不讳地倡导改变现状。当然，这种与主流背道而驰的意愿并不一定与伟大的判断力有关。例如，当谈到经济和货币政策时，所有这些黄金虫都是纯粹的白痴。他们把每件事都搞错了 180°，却不在乎所有的证据都对他们不利。尽管如此，他们还是敢于反对主流的金钱观点。因此，人们可能因为反对主流观点而出名，也
人类有一种令人烦恼的倾向。他们确实经常会认定一种邪恶，然后根据“邪恶的敌人就是善良的”逻辑，遵循“敌人的敌人就是朋友”的政策。这显然是不正确的。有时邪恶的敌人也是邪恶的。有时在一种情况下你认定为坏人的人，在另一种情况下却是好人。反之亦然。特别狂热的人似乎特别容易受到这种（我想这是一种）逻辑谬误的影响。一个例子是诺姆·乔姆斯基，他正确地指出了里根外交政策中的一些邪恶，然后坚持认为美国是一个邪恶的帝国主义强国。更糟糕的是，他经常把美国的对手描绘成善良的，而他们显然不是。另一个例子是朱利安·阿桑奇。他帮助揭露了奥巴马政府的战争罪行，并遭到了奥巴马政府的严厉反对。这使他变成了民主党的仇敌，而没有考虑到
。我在网上看到一个有趣的想法：如果金正恩竞选美国总统会怎样（假设他有资格；出生时是公民，而不是叛乱分子）。我想写这个想法的人的意思是某个政党会支持这样的候选人。我不确定这个人说对了哪个政党会支持他。金正恩 (c)DonkeyHotey金正恩会带来什么？他很胖。他要求绝对忠诚。他的发型很奇怪。他想把政治对手关进监狱。他希望执法部门对他完全忠诚（而不是对法律）。他希望司法部门对他完全忠诚（而不是对法律）。他总是吹牛（或让喉舌替他吹牛）。他喜欢“他的”将军的效忠。他喜欢为新闻和评论家加油。他喜欢玩火箭。他让家庭成员掌权。他将一名家庭成员设定为可能的继任者。除了选定的家庭成员外，他不尊重其他女性。他会
An achilles heel of Chinese shipbuilding
.我之前写过，世界造船业似乎集中在中国、韩国和日本，欧洲的造船业很少，北美几乎没有造船业：/2023/07/shipbuilding-disparity-and-usn.html因此，美国在海上军备竞赛的简单呼吁面临着糟糕的工业基础。现在我想补充一些信息，这些信息会对此有很大帮助，同时也会降低警报级别：中国几乎不生产船用柴油发动机。船舶通常由两种发动机类型中的一种驱动；大型船用柴油发动机或燃气轮机。燃气轮机几乎只与快速战舰有关。建造采用 COGOG 推进系统（燃气和天然气混合推进系统）的军舰是可能的，它使用两台巡航燃气轮机和两台冲刺燃气轮机，但燃气轮机在巡航方面的效率低于船用柴油机。我查阅了关
