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强制性服务公告 #4 - 安装更坚固的起落架舱壁
强制性服务公告 #4取代 MSB #1此 MSB 的目的是提高主起落架头隔板的强度，用一个更大的实心部件替换原来的 5.25 英寸 x 0.25 英寸机加工部件。期望的结果是隔板将扩大起落架支架的覆盖范围，从而减少着陆应力引起的扭矩，同时还允许螺栓孔到隔板边缘的距离更大，从而减少或消除开裂问题。此外，每侧都有一个更大的角件，可以更好地将起落架负载转移到侧面 1/8 英寸铝件中。此 MSB 还包含用于在蜂窝内灌封螺栓位置的指令，从而大大提高强度。此 MSB 还包含用于粘合金属表面（例如角和平板）的指令，这将大大提高连接部件的强度，并提高机身在时间和服务周期内的使用寿命。此 MSB 允许将来将隔板用于硬点，例如浮筒、减震器、滑雪板、底部机身储存容器。安装减震器之前需要此 MSB，因为未来总重量可能增加到 1320 磅。估计安装时间：60 小时在执行任何工作之前，请阅读并理解所有说明。作为一个可能的顺序错误的示例，螺栓安装的蜂窝灌封是强制性的，必须在评估之前完成
来源:标准飞行员博客强制性服务公告 #4
取代 MSB #1
此 MSB 的目的是提高主起落架头舱壁的强度，用一个更大的实心部件替换原来的 5.25 英寸 x 0.25 英寸机加工部件。
理想的结果是舱壁将扩大起落架支架的覆盖范围，从而减少着陆应力引起的扭矩，同时还允许螺栓孔到舱壁边缘的距离更大，从而减少或消除开裂问题。
还包括一个更大的角件，用于每侧，以便更好地将起落架负载转移到侧面 1/8 英寸铝件中。
此 MSB 还包含用于在蜂窝内灌封螺栓位置的指令，从而大大提高强度。
此 MSB 还包含用于粘合金属表面（例如角和平板）的指令，这将大大提高连接部件的强度，并提高机身的使用寿命和使用寿命。
此 MSB 允许将来使用舱壁作为硬点，例如浮筒、减震器、滑雪板、机身下储物箱。
在安装减震器之前需要此 MSB，减震器是未来总重量可能增加到 1320 磅所必需的。
估计安装时间：60 小时
在安装之前，请阅读并理解所有说明执行任何工作。举一个可能出现的顺序错误的例子，蜂窝的灌封是强制性的，必须在组装之前进行。如果不先查看此材料，您可能会发现很难按顺序灌封蜂窝。
提供的材料：
1) 本 MSB 手册，附有大型印刷插图
2) 41 英寸 x 6 英寸 x 0.25 英寸 6061T6 铝条，实心
3) 41 英寸 x 2 英寸 x 2 英寸 x 0.188 英寸 6061T6 铝角，两端均切割成狗腿角
4) 6 英寸 x 3 英寸 x 2 英寸 x 0.188 英寸 6061T6 铝角，切割成形状并预钻孔（如果不想钻孔请告知）
6) AN 螺母、垫圈、螺栓套件
需要但不包含在内：
3) 铆钉