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陆军工程兵团未能支付港口资金
美国港口是关键的基础设施，促进了超过两万亿美元的年度贸易。陆军工程兵团未能支付港口资金，这是理性基金会的首先出现。
来源:理性基金会信息美国陆军工程兵团在数十年来无效的是联邦港口资助股权改革之一，剥夺了一些急需的收入的主要港口。国会需要介入以在即将到来的法案中拨款承诺的资金来纠正这一问题。
多年来，美国最繁忙的港口一直陷入了资金悖论中。例如，洛杉矶和长滩的港口大约贡献了所有港口维护信托基金（HTMF）收入的一半，但历史上只有大约3％的联邦投资获得了大约3％的收入。这些天然深水端口所需的维护疏s需要比浅水店的疏and，因此在旧配方奶粉下，它们有效地补贴了全国各地的较小港口。
所有港口维护信托基金（HTMF）收入的一半 三％2020年《水资源开发法》（WRDA）第102条减少了自然深层端口对较小，较浅的端口的交叉补贴。第102条保证捐助者港口至少12％的年度港口维护信托基金基金支出，例如泊位改进，码头维修和坡度稳定项目。
12％2020年的改革代表了两党在基础设施政策上达成共识的时刻。国会认识到，迫使主要的贸易门口补贴经济上重要的港口既不公平，又是战略性不明智的。立法建立了一个更公平的分配公式，该公式将继续支持较小的港口，同时确保该国最关键的海上基础设施获得了足够的联邦投资。在2024财政年度，根据第102条分配了大约3.32亿美元，分配给捐赠者和能源转移港口，证明了该计划的潜在影响。
3.32亿美元但是，通过重新解释预算分配规则，陆军工程兵团未能将资金支付给一直期望它们的港口。
10亿美元 $ 4.176亿美元 $ 2万亿美元