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用于管理 FAA、ICAO 和 EASA 要求的最佳航空 SMS 功能

2025年10月4日 16:18 33 Comments
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管理FAA，ICAO和EASA需求安全管理系统（SMS）必须与FAA（14 CFR第5部分），ICAO（附件19）和EASA的核心框架保持一致（集成到诸如零件特定的域法规中，例如部分，第145页，第145部分和第21部分）。这些机构强调了SMS的四个支柱：安全政策，安全风险管理，安全保证和安全晋升

来源:SMS Pro航空安全博客
管理 FAA、ICAO 和 EASA 要求航空安全管理系统 (SMS) 必须符合 FAA（14 CFR 第 5 部分）、ICAO（附件 19）和 EASA 的核心框架（纳入特定领域的法规，如 Part-OPS、Part-145 和 Part-21）。这些机构强调 SMS 的四大支柱：安全政策、安全风险管理、安全保证和安全推广。这些领域必须涵盖在每个 SMS 中，同时促进不同组织规模的可扩展性、危险信息共享以及与更广泛的管理系统的集成。有效的 SMS 软件或工具应该自动化合规性，培育公正的安全文化，并实现主动风险缓解。这些工这些功能支持所有三个机构所需的差距分析、实施计划和持续监控。功能说明与 FAA/ICAO/EASA 危险报告门户保持一致用户友好的匿名移动/Web 界面，供员工实时提交事件、未遂事故和危险，并自动向安全经理发送通知和工作流程路由。国际民航组织安全风险管理支柱的核心；支持 FAA 的危险通知和保护规则（§5.21）；使 EASA 在综合管理系统下促进公正的文化。风险评估和缓解工具用于识别、确定优先级和跟踪风险的内置矩阵（例如 5x5 严重性/可能性网格），包括带有可定制 FAA 模板的飞行风险评估工具 (FRAT)。直接满足 ICAO 附件 19 风险缓解要素；符合 FAA 的 SRM 流程 (AC 120-92D)；支持 EASA 的危险识别
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