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汉莎集团一直在追求其战略，并旨在显着提高盈利能力

2025年9月29日 16:29 33 Comments
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在慕尼黑的资本市场日，汉莎航空集团介绍了其战略规划，并发布了新的中期财务目标。在分析师和投资者面前，该公司重申了调整该集团的组织和运营结构的目标，以便重组小组内的合作和责任。目的是接近[…]

来源:World Airline News
    通过始终促进集体组合中的集成和联网合作来最大化协同效应：转型计划和舰队更新铺平了到2030年的盈利能力超过230架新飞机的道路 - 到2030年 - 包括100个长途飞机，包括100个长途飞机，包括EURCOPT POISTPOINT POISTICT业务，包括EUROW和CARGO BRICGIND OFFINES 30年度企业，包括2020年度企业。调整后的EBIT保证金15-20％调整后的资本收益率25亿欧元，每年通过数字化，自动化和流程整合
  • 通过始终促进小组内的综合和联网合作来最大化协同效应
  • 关注集线器航空公司：转型计划和舰队更新为更大的盈利能力铺平了道路
  • 到2030年，超过230架新飞机 - 包括100架长途飞机
  • 点对点业务具有EUROWINGS，MRO和货物业务完成该集团的广泛投资组合
  • 2028-2030的新中期财务目标：8-10％调整后的EBIT Margin 15-20％调整后的资本收益率25亿欧元，每年调整后的自由现金流
      • 8-10％调整后的EBIT Margin 15-20％调整后的资本收益率25亿欧元，每年调整后的自由现金流
  • 8-10％调整的EBIT边距
  • 15-20％调整后的资本回报率
  • 每年调整后的自由现金流超过25亿欧元
  • 到2030年通过数字化，自动化和流程合并

    • 在慕尼黑的资本市场日，汉莎航空集团介绍了其战略规划，并发布了新的中期财务目标。

    网络航空公司 点对点 mro 物流

    一致的转换

    新的中期财务目标

    ·调整后的EBIT边际8％至10％

    ·调整后的ROCE（雇用的资本回报率）在15％至20％

    保证金 包括 20 收益率 集线器 100 航空公司 2030 数字化 调整 10 点对点 欧元 促进 25 一致的 15 飞机的 自动化 资本 最大化 调整的 协同效应 集团的 飞机 航空集团 EBIT