详细内容或原文请订阅后点击阅览
汽车和卡车购买给出了经济扩张与衰退的相互矛盾的信号
– 作者：新政民主党人 本月典型的就业报告后的数据平静状态因本月没有就业报告而被放大（当然）！如果说有一线希望的话，那就是政府正在发出关于恢复医疗保健补贴的声音，这已经[…]汽车和卡车购买后给出了关于扩张与衰退的相互矛盾的信号，这首先出现在《愤怒的熊》上。
来源:愤怒的熊– 新政民主党人
新政民主党人本月典型的就业报告后数据平静状态因本月没有就业报告而被放大（当然）！如果说有一线希望的话，那就是政府正在大声疾呼要恢复医疗保健补贴，这一直是国会民主党人的关键“要求”。我们会看到的。
上周发布的一个重要数据点是汽车销量，但我没有报告。回顾一下，继房地产之后，汽车销售通常是经济衰退开始前下一个滚动的行业。在这些销售中，重型卡车的销售通常首先出现，也是最决定性的，而轿车和轻型卡车的销售则较晚，而且噪音更大。
汽车销售通常是下一个展期的行业上周 8 月份的更新显示，当月重型卡车销量急剧下降 -5.2%，使总降幅从 2023 年 4 月的峰值下降至 -27.4%。整个历史趋势如下：
通常情况下，从峰值持续下降 -10% 就足以表明近期经济衰退的可能性更大，因此这是一个非常严重的数字。
按同比百分比计算，2000 年在建住房（下图中的蓝色）和重型卡车销售（红色）都下降了 -10% 以上，没有误报，只有一个（非流行病）漏报（注意图表将两个值都加上了 10%，因此显示在 0 线）：
上述衰退指标在过去两个月已被触发。
但没有任何衰退指标是完美的，并且这张图中还缺少另外两个组成部分。
首先，如上所述，汽车和轻型卡车的销售也总是在经济衰退开始之前回滚，尽管它们的噪音要大得多。因此，下面的大流行前同比图表显示浅蓝色为月销售额，深蓝色为季度平均值：
这是大流行后的样子：
根据我上周的报告，截至 8 月份，这些数字同比增长了约 5%。