详细内容或原文请订阅后点击阅览
重型卡车在经济衰退前有下降 -10% 或更多的记录
卡车销售发出警告 – 新政民主党人 二十年前，爱德华·利默教授在美联储发表演讲，宣称“住房就是商业周期”，引起轰动，他强调住房行业的低迷往往会导致经济衰退平均提前 7 个季度。今天的 […] 文章《重型卡车在经济衰退前曾下跌 10% 或更多》首次出现在 Angry Bear 上。
来源:愤怒的熊卡车销售发出警告
– 新政民主党
– 新政民主党二十年前，爱德华·利默教授在美联储发表演讲，宣称“住房就是商业周期”，引起轰动，他强调住房行业的低迷往往会导致经济衰退平均提前 7 个季度。不过，就今天而言，我想关注他的结论，即住房市场下滑后，下一个下滑的行业是企业的耐用品支出。
过去，衡量企业耐用品支出的一个极好指标是他们购买重型卡车的情况。虽然轿车和轻型卡车的销售情况一直很不稳定，但重型卡车的销售在经济衰退之前就一直有下降 10% 或更多的记录，唯一的例外是 1970 年（下图中按季度平均）：
这当然让我想到了最新的数据。出于某种原因，FRED 直到 BEA 发布数据几周后才更新他们的图表，所以让我告诉你，12 月份经季节性调整后的重型卡车年化销量为 42.2 万辆（下图中浅蓝色）。第 4 季度的平均销量为 45.9 万辆（深蓝色）。如下图所示，将两个值均标准化为 0，这两个数字都是 2 年半以来的最低值：
现在让我们将 Leamer 教授的范式纳入其中。下面我展示了住房许可证（红色，左侧刻度）与重型卡车销售（蓝色，右侧刻度）的整个历史：
除了疫情和 1981 年美联储引发的“双底”之外，住房许可证不仅在经济衰退之前总是下降，而且在重型卡车销售之前达到顶峰。滞后时间变化很大，但中位数约为 6 个月。
现在让我们放大过去五年的同一张图表：
Bonddad 博客
Bonddad 博客