大韩航空-韩亚航空将放弃另外 10 条航线的航班时刻

据韩国媒体报道，负责监督大韩航空（KE，首尔仁川）和韩亚航空（OZ，首尔仁川）合并的委员会已开始将另外 10 条垄断航线的机场起降时刻和航权转让给竞争航空公司。

大韩航空 首尔仁川 韩亚航空

实施监督委员会于 10 月 21 日宣布，此举是韩国公平贸易委员会 (KFTC) 授权的结构性补救措施的一部分，旨在批准该国两家最大的航空公司的合并。

航线包括 4 条飞往美国的航班、1 条飞往英国的航班、1 条飞往印度尼西亚的航班以及 4 条国内航班。其中，当地媒体称首尔仁川-西雅图塔科马国际机场和首尔金浦-济州岛受到了此举的影响。

西雅图塔科马国际机场 首尔金浦 济州岛

作为合并让步的一部分，KFTC 要求大韩航空和韩亚航空转让 34 条航线的起降时刻和航权，这些航线的合并引发了竞争担忧。截至目前，其中6条航线的补救措施已经完成，首尔仁川至洛杉矶国际机场、旧金山国际机场、巴塞罗那埃尔普拉特机场、法兰克福国际机场、巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺机场的航班时刻和航权重新分配给Air Premia、联合航空和德威航空。

洛杉矶国际 旧金山 巴塞罗那埃尔普拉特 法兰克福国际机场 巴黎戴高乐机场 罗马菲乌米奇诺 空气溢价 联合航空 德威航空

10条航线的分配过程将采取公开招标的方式，然后由国土交通省航空交通审议委员会进行资格审查和最终选择。选定接管这些航线的航空公司预计将于 2026 年上半年开始运营。

剩余 18 条航线的转让计划于 2026 年初开始。