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可持续航空燃料的未来：2025 年进展、挑战和机遇
可持续航空燃料 (SAF) 的未来：进展、挑战与机遇 航空业正处于一个棘手的十字路口：它对于全球互联互通和商业至关重要，但它却占据了大约 2-3%...
来源:Flightworx博客可持续航空燃料 (SAF) 的未来：进展、挑战与机遇
航空业正处于一个棘手的十字路口：它对于全球互联互通和商业至关重要，但它约占全球二氧化碳排放量的 2-3%，而且还在不断增加。可持续航空燃料（SAF）已成为减少航空碳足迹的最直接、可扩展的杠杆，而无需等待新的机身或推进技术数十年。然而，尽管进展是实实在在的，而且一些航空公司正致力于实现有意义的销量，但物质障碍（主要是成本和供应）仍然减缓了该行业的转型。下面我总结了 SAF 的现状、谁在生产它、航空公司如何采用它以及扩展需要什么。
什么是 SAF（可持续航空燃料）及其重要性
SAF 是由非化石原料生产的传统喷气煤油的直接替代品（或混合物），与化石喷气燃料相比，可大大降低生命周期二氧化碳排放量。途径包括从用过的食用油和废脂肪中提取加氢处理酯和脂肪酸 (HEFA)、从城市固体废物中提取费托合成产物、从植物糖或残渣中提取乙醇到喷气发动机，以及从氢气和捕获的二氧化碳中提取 e-SAF（电-SAF）。国际航空运输协会（IATA）和其他行业机构现在认可了越来越多的认证途径，而产量（尽管仍然很小）最近已经翻了一番。国际航空运输协会
国际航空运输协会近期进展 - 生产和政策推动
产量从非常低的基数开始上升。 2023-2024 年，全球 SAF（可持续航空燃料）产量大幅增长，IATA 估计 2024 年产量约为 100 万吨，预计 2025 年将增加一倍，达到 200 万吨左右，但仍只占航空燃油总需求的一小部分（远低于 1%）。这一增长源于新的商业工厂、更多的承购协议以及创造有保障需求的更强有力的国家/地区政策（任务、混合目标、激励措施）。国际航空运输协会+1
IATA+1 +1 路透社