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FAA 技术人员和 TSA 因持续关闭而承受压力
FAA 技术工会 PASS 表示，FAA 培训的停止威胁到现代化工作，而 TSA 官员则面临人员配置和薪酬问题。
来源:AVweb专业航空安全专家 (PASS) 是一个代表约 11,000 名负责安装、维护和认证空中交通管制系统的 FAA 和国防部员工的工会，该工会表示，持续的政府关门正在威胁该机构的现代化计划，并导致其员工队伍紧张。
通过与代表空中交通管制员的国家空中交通管制员协会 (NATCA) 不同，PASS 代表维持 FAA 基础设施运行的技术人员、检查员和工程师。
NATCAPASS 总裁戴夫·斯佩罗 (Dave Spero) 周二表示，俄克拉荷马城联邦航空局学院 (FAA Academy) 已停止对这些技术员工的培训，该学院除了新的空中交通管制员外，还在为现代化项目准备下一代系统专家。
美国联邦航空局学院“全面培训一名技术人员可能需要三到五年的时间，”斯佩罗说。 “训练中的任何失误都可能导致时间倒退，就像在大流行期间学院关闭期间那样。”
他警告说，如果没有资金，该机构的长期现代化时间表可能会面临重大挫折。
PASS 表示，与许多其他联邦雇用的航空部门工作人员一样，其许多成员目前要么休假，要么无薪工作。
“如果政府不尽快开放，员工将在 10 月 28 日面临停薪，”斯佩罗说。 “每天我们都前进一步，但又后退两步。”
工会敦促国会结束关闭，理由是安全问题和保持更新国家空域系统进展的必要性。
与此同时，与技术专家和管制员一样，运输安全管理局也面临着压力，因为无薪官员在没有救济的情况下工作。美国有线电视新闻网 (CNN) 周二报道称，运输安全管理局 (TSA) 人员短缺导致周末亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场的安检队伍比平时更长。
运输安全管理局也面临压力