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塞斯纳 172 ZK-BQG
塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造，并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。（无用的事实 - 多年来，塞斯纳制造编号的最后两个数字与注册编号的最后两个数字相匹配。在这种情况下，“80”和“80”。）在演示电路上运行一段时间后，它稳定下来 1957 年 3 月 28 日与奥玛鲁的北奥塔哥航空俱乐部合作，与奥玛鲁的 Tiger Moths ZK-BSO 和 ZK-BMB.ZK-BQG 一起工作，据信是在 1950 年代末。来自 John Page 收藏的 c/- MoTaT 俱乐部于 1960 年 5 月 20 日将其交易回 Rural Aviation Ltd，并更换为新的塞斯纳 172A ZK-BWN（c/n 47304），该飞机于 1960 年 7 月 6 日在俱乐部上市。 Rural 从 1960 年 7 月 6 日起将 ZK-BQG 迅速出售给北坎特伯雷莱斯利山的 Duncan Rutherford。1969 年 6 月 21 日在因弗卡吉尔注明的 ZK-BQG。三十年后，它于 1999 年 5 月 17 日被出售给位于朗伊奥拉的 Knottsberry 农场的 Gordon Small。上面我们在 Omarama 看到了它。 13-11-1999.N
来源:新西兰民用飞机塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂制造，美国注册号为 N5880A，制造号 (c/n) 为 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，在那里注册为 ZK-BQG。 1956 年 1 月 5 日 - 与 其 CofA 于第二天发布。
ZK-BQG N5880A这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。
第一个然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。
ZK-MGR ZK-BUZ（无用的事实 - 多年来，塞斯纳制造编号的最后两个数字与注册编号的最后两个数字相匹配。在本例中为“80”和“80”。）
经过一段时间的演示巡回赛后，它于 1957 年 3 月 28 日与位于奥玛鲁的北奥塔哥航空俱乐部签约，与 Tiger Moths ZK-BSO 和 ZK-BMB 一起工作。
ZK-BSO ZK-BMB奥玛鲁的 ZK-BQG 据信是在 1950 年代后期。来自 John Page 收藏 c/- MoTaT
俱乐部于 1960 年 5 月 20 日将其交易回 Rural Aviation Ltd，并更换为新的塞斯纳 172A ZK-BWN（c/n 47304），该飞机于 1960 年 7 月 6 日在俱乐部上市。
ZK-BWNRural 于 1960 年 7 月 6 日起将 ZK-BQG 迅速出售给北坎特伯雷 Leslie Hill 的 Duncan Rutherford。1969 年 6 月 21 日在因弗卡吉尔记录的 ZK-BQG。
三十年后，它于 1999 年 5 月 17 日被运往朗伊奥拉 (Rangiora) 诺茨伯里农场 (Knottsberry Farm) 的戈登·斯莫尔 (Gordon Small)。上图中，我们于 1999 年 11 月 13 日在奥玛拉马 (Omarama) 看到了它，上面有较大的登记信。
上面我们在 1999 年 11 月 13 日在奥玛拉玛看到了它，上面有更大的注册信。接下来，我们将在 2002 年 8 月 21 日与奥马卡的 Patchett Ag-Air Ltd 进行短暂的交流，并于 2002 年 12 月 23 日将其转交给奥马卡 Suspension Aviation Services Ltd 的 Keith Baillie。如 2003 年 4 月 20 日在奥马卡所见，其尾翼上带有 Kittyhawk Club/AOPA 徽章。
如 2003 年 4 月 20 日在奥马卡所见，其鳍上带有 Kittyhawk Club/AOPA 徽章。