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最后一架 DC-8：随着新 767 加入机队，撒玛利亚人的钱包让美国最后一架飞行 DC-8 退役
最后一架 DC-8 的退役标志着美国 DC-8 运营的结束，也标志着撒玛利亚救援会通过现代远程货机扩展其能力的新篇章的开始。 2025 年 11 月 14 日星期五，在 […] 举行的联合退役和奉献仪式上，撒玛利亚人的钱包标志着航空时代的结束。最后的 DC-8：撒玛利亚人的钱包让美国最后一架飞行 DC-8 退役，因为新的 767 加入机队首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com最后一架 DC-8 的退役标志着美国 DC-8 运营的结束，也标志着撒玛利亚救援会通过现代远程货机扩展其能力的新篇章的开始。
2025 年 11 月 14 日星期五，撒玛利亚救援会在北卡罗来纳州格林斯博罗的该组织空运响应中心举行了联合退休和奉献仪式，标志着航空时代的结束。
这个以信仰为基础的人道主义和全球救援组织正式退役了麦道 DC-8，这是最后一架在美国注册的仍在服役的 DC-8，同时奉献了一架新翻新的波音 767，该飞机现在将成为该组织的主要重型飞机。
这一时刻对于航空历史和人道主义救援工作都具有巨大的意义。近十年来，撒玛利亚救援会 DC-8（注册号 N782SP）一直是该组织全球救灾工作中最有能力、最可靠的资产之一。它的退役标志着近 57 年使用寿命的结束，并帮助推动人道主义舰队进入能力扩展的新时代。
定义十年救援的人道主义主力
自 2015 年购买该飞机以来，撒玛利亚救援会一直依赖 N782SP 作为其旗舰救灾飞机。十年来，DC-8 执行了 217 项人道主义任务，运送了超过 900 万磅的救援物资。
它的首次任务于 2016 年进行，当时在收到 FAA 最终批准后不到 24 小时，在厄瓜多尔发生了 7.8 级地震后，它被发射到了那里。
少于 24 小时它的最后一次任务是在 2025 年 11 月 3 日执行，在梅丽莎飓风以 5 级飓风袭击牙买加金斯敦后向该岛国提供援助。
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