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首先设想了几十年前，拟议的内华达州南部补充机场（SNSA）正在成为拉斯维加斯哈里·里德国际机场（LAS）的迫在眉睫的长期解决方案。在拉斯维加斯大道以南23英里处的阳光下的伊万帕山谷中，有一天，一个干燥的湖床可能会成为内华达州南部的补充机场的一个[…]一家：在拉斯的容量紧缩机上首先出现在Avgeekery.com上。
来源:Avgeekery.com首先设想了几十年前，拟议的内华达州南部补充机场（SNSA）正在成为拉斯维加斯哈里·里德国际机场（LAS）的迫在眉睫的长期解决方案。
在阳光下的伊万帕山谷（Ivanpah Valley），在拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip）以南23英里处，有一天，一个干燥的湖床可能会成为该国最大的机场之一。内华达州南部的补充机场是一个庞大的项目，估计价格在60亿至140亿美元之间，可以重新定义美国增长最快和最具动态的地区之一的航空旅行。
内华达州南部补充机场旨在补充负担重大的哈里·里德国际机场，SNSA的初步计划要求153个大门，两条跑道，包括美国最长的跑道之一 - 一个占地23,000英亩的占地23,000英亩的巨人，例如达拉斯/堡沃思堡（DFW）和丹佛（Denver）。
补充到2030年，拉斯（Las）接近6,300万乘客的容量限制，克拉克县航空部（CCDOA），土地管理局（BLM）（BLM）和FAA竞赛，以实现这一雄心勃勃的愿景。
SNSA的起源：长期视力
SNSA的种子是在2000年播种的，当时由美国参议员哈里·里德（Harry Reid）倡导的《伊万帕谷机场公共土地法案》（Ivanpah Valley Airport Lands Act）由总统比尔·克林顿（Bill Clinton）签署为法律，向克拉克县（Clark County）签署了6,000英亩的土地，以提供新机场。另外17,000英亩作为兼容性缓冲区，造成了占地23,000英亩的帆布。
伊万帕谷机场公共土地法案 加速 可以