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英雄崇拜：航空公司飞行员将永远值得尊重
接下来，年轻一代的航空飞行员似乎没有像以前那样的态度。
来源:飞行杂志好吧，我是英雄崇拜者……永远是。
从彼得·潘（Peter Pan）飞向“右边的第一颗星，直到早晨”的“第一星星”，到坐在一个很小的电视屏幕前，Sky King飞行了他的UC-78 Songbird，再到当地的Grumman Flumman F9F Panthers和McDonnell F2Hees valles toke toko-ri，在当地的电影剧院看到Toko-Ri的桥梁。
鸣鸟 toko-ri的桥梁当然还有海军上将的话：“我们从哪里得到这样的人……？”
很多年后，我有一个特别的朋友，他逃离了海军直角甲板上的那些早期飞机，他说，他说，很少或没有结帐。缺乏培训使事故，伤害和死亡率很高。但是这些飞行员之间的友情和邦德是如此强大，以至于50年后，一群人在加利福尼亚近死亡时，一群五人一组从我朋友的公司Jet中的中西部飞行，说再见。
Bonhomme Richard，我敏锐地记得，当我妈妈停在面包店时，坐在车里时，汽车广播电台宣布查克·耶格尔（Chuck Yeager）打破了声音障碍。我欣喜若狂！
很多英雄，但我猜航空公司（航空公司）飞行员（主要是从1960年代到1990年代飞行的人），主要是列表。我很幸运能现在有一些这些家伙作为好朋友，我问他们自退休以来他们错过了什么（如果有的话）。
乔治·尚克斯（George Shanks）的一些样本（上）：
“我想我最想念的是薪水……只是开玩笑（有点）。”
“登陆727。要释义forrest gump，登陆727就像打开一盒巧克力。
另一个朋友凯文·乌普斯特罗姆（Kevin Uppstrom）（上图）是一名货运飞行员，提供了：