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“法拉利” F-35D可能意味着“ 80％” Ngad Fighter，成本一半
在4月22日的季度收益电话会议中，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）首席执行官吉姆·泰克（Jim Taiclet）为其商业上成功的F-35隐身战斗机提供了一个戏剧性的提议。即使美国政府计划在未来十年内花费200亿美元完成波音F-47的发展，Taiclet辩称，洛克希德·马丁[…]“ Ferrari” F-35D帖子可能意味着'80％的Ngad Fighter在一半的成本上出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive在4月22日的季度收益电话会议中，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）首席执行官吉姆·泰克（Jim Taiclet）为其商业上成功的F-35隐身战斗机提供了一个戏剧性的提议。
季度收益电话Even as the U.S. government plans to spend $20 billion completing the development of Boeing’s F-47 over the next decade, Taiclet argued that Lockheed Martin would leverage “knowledge and technology development gained from our investments in the (Next Generation Air Dominance [NGAD]) competition,” and critiques from an Air Force debrief, to develop an evolved “fifth-gen plus” version of the F-35 with “80 percent of sixth-gen能力以50％的成本。”
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这将是“超级F-35”或F-35D，每架飞机的售价可能高达1.5亿美元。它可以出口到F-35A喷气机的许多运营商，并且更容易采用。
F-35D如何飞行
taiclet也将F-35的原始概念翻了一番，认为首先在敌人身上检测和射击，但仍未被发现，比视觉范围战斗中的狗斗敏度更为重要。然后，他强调了他认为可以携带到F-35的三种相关的NGAD技术：
改进的雷达，尤其是被动红外传感器，以谨慎地检测敌人而不暴露自己以回报。
- 延伸攻击范围的系统和武器（可能是指目前正在测试的Lockheed的AIM -260导弹）。
AIM-260导弹- “材料，几何和对策”，以进一步降低对敌方传感器的可见性。
许多航空观察者的怀疑接收是可以理解的。 Taiclet希望他的公司繁荣发展，尽管洛克希德完全占据了第五代隐形战斗机的西方市场，但显然他希望在第六代市场上立足。