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比利时空气破产导致了900万美元的未付PAX退款
欧洲旅行社和旅游经营者协会（ECTAA）呼吁在最近的比利时破产（KF，布鲁塞尔·查利伊（KF，布鲁塞尔·查利伊）破产之后，欧洲进行紧急，强制性的航空公司破产保护，该公司在未支付的客运资金中留下了800万欧元（900万美元），包括超过5.6百万欧元的旅行者，包括超过55.60万美元的旅行者。比利时航空于2023年9月停止了乘客运营，专注于货物和飞机租赁。随后进入司法...
来源:ch-aviation博客欧洲旅行社和旅游经营者协会（ECTAA）呼吁在最近的比利时破产（KF，布鲁塞尔·查利伊（KF，布鲁塞尔·查利伊）破产之后，欧洲进行紧急，强制性的航空公司破产保护，该公司在未支付的客运资金中留下了800万欧元（900万美元），包括超过5.6百万欧元的旅行者，包括超过55.60万美元的旅行者。
比利时空气 布鲁塞尔Charleroi比利时航空在2023年9月停止了货运和飞机租赁的行动。 ECTAA声称，它随后进入了司法重组，无法恢复，于2025年4月30日被宣布为破产。该航空公司的货运业务被出售给法国海事物流巨头CMA CGM，该公司将保留比利时航空品牌。
在2025年4月30日被宣布为破产 出售货物业务 CMA CGM在一份声明中，ECTAA强调了旅行社和旅行社 - 大多数中小型企业（中小型企业） - 当航空公司崩溃时，如果他们是合法地为客户提供售票的替代票时，如果他们是作为旅行套餐出售的一部分，通常没有从无内无内在的Airline恢复原始的Airline Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Line Lime。
“通常必须提前几个月前预先支付机票，因此旅行中介机构，客户和纳税人都有基本风险。”
该协会认为，鉴于“过去25年中经常发生的航空失败[和] 1,200名商业客机失败”，欧盟决策者必须在《航空客运权利法规的持续修订》中包括航空公司倒塌保护（法规261/2004）。它暗示了类似于丹麦的空中票证保证基金的系统，以确保消费者和中介机构在财务上不会脆弱。