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P30亿次试图向LRT-1线添加额外的Bacoor站
交通运输部（DOTR）表示，它要求额外的30亿菲律宾比索的资金在Bacoor City建造一个额外的车站，用于轻轨运输线1（LRT-1）Cavite扩展。 “我们向预算与管理部的2026年GAA（一般拨款法）要求大约30亿比索。这个（新站）[…]
来源:《BusinessWorld》_经济交通运输部（DOTR）表示，它要求额外的30亿菲律宾比索的资金在Bacoor City建造一个额外的车站，用于轻轨运输线1（LRT-1）Cavite扩展。
“我们要求预算和管理部的2026年GAA（一般拨款法）约有30亿比索。这个（新站）是Bacoor City的请求，”运输秘书B. Dizon周一在菲律宾经济记者协会（Ejapine（Ejapine）Infrastrasure论坛上，交通秘书Vivencio B. Dizon在周一对记者说。
迪桑先生说，在塔拉巴（Talaba）barangay添加一个车站的提议将不会改变拟议的线路的目前对齐方式。
“我们写信给Light Rail Manila Corp.（LRMC），因为我们需要协调这个（提案）。有人告诉我，这样做很容易，因为它在对齐中。新车站将在Zapote和Niog的中间。
他说，DOTR尚未对车站有乘车预测。
LRT-1 Cavite扩展期1阶段，总共有五个电台，去年开业。
第一阶段在线路上总共增加了6.2公里，将帕萨市的巴克拉兰车站连接到帕拉纳克市的桑托斯站。大部分是Cavite站的段，或第三阶段，最初仅覆盖LasPiñas，Zapote和Niog站。
DOTR计划竞标塔拉巴站的建设，然后将其交给LRT-1的运营商LRMC。
“由于Bacoor有未来的发展，因此很可能在那里有巨大的乘客量，” Dizon先生说。
DOTR表示，最新时代将在2030年之前完成LRT-1 Cavite扩展的最后阶段。
LRMC是Ayala Corp.，Metro Pacific Light Rail Corp.和Macquarie基础设施持有（菲律宾）PTE的合资企业。 Ltd.
BusinessWorld Ashley Erika O. Jose