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在20年的预测中，波音看涨，尽管短期逆风
Karl Sinclair 2025年6月14日，©Leeham News：波音公司（BA）对其20年的年度20年商用飞机预测保持乐观，因为航空业与当前政治气候的经济不确定性相处。 By Scott Hamilton June 14, 2025, © Leeham News: Embraer’s 20-year market forecast for airliners with 150 seats or less shows a decline in anticipated turboprops and a jet outlook (100-150 jets) about the same as last year’s... Read MoreThe post Embraer’s 20-year market forecast under 150 seats: fewer turboprops, jets about the same appeared first on Leeham News and Analysis.
来源:Leeham News and AnalysisKarl Sinclair
2025年6月14日，©Leeham News：波音公司（BA）对其20年的20年商用飞机预测保持乐观，因为航空业与当前政治气候的经济不确定性有关。
2025年6月14日，©Leeham新闻：信用：所有图像 - 波音
波音公司在未来20年内预计需要43,600架飞机，其中75％是单式飞机。
这是前几年前景中的375架飞机，在同一时期，该公司预见到43,975。大部分掉落已经发生了宽体段，现在需要7,815架飞机，而2024年的8,065架则减少了约3％。
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行业增长
“随着全球经济的增加，乘客流量的规模增加了两倍。尽管过去25年的挑战是从外来的冲击角度，从全球大流行的角度，甚至从过去25年的经济角度来看，我们都看到了既有挑战，”商业营销副总裁Darren Hulst解释说。
Hulst指出了从2000年的15,000架飞机增长到2024年超过27,000架飞机，这是行业弹性的标志。
波音公司也意识到该行业竞争的增加，因为在同一时间范围内，世界上十大航空公司占行业能力的45％。
在2025年下降到30％的市场份额。
增长一直在中东和亚太地区，以欧洲和北美载体为代价。
尽管在全球范围内遭受了多次挫折，但波音对增长和舰队扩张的持续趋势充满信心。
在上图中，波音详细介绍了行业的所有冲击，自1990年以来，该行业的年增长率为5％。
区域需求
同比，波音公司预计中国将占新飞机需求的较大比例，提高100个基点，占市场的21％。 飞机短缺 增长和替代 飞机使用